tirsdag den 11. juni 2019

Turen til Friedrichstadt 2019

Vi var for mange år siden i Frederiksstad, og har tit talt om at gentage turen, nu skulle det være her i år og først på sæsonen. Vi har inviteret Elin med og har provianteret og bunkret så alt er klar.
Mandag morgen passerede vi Egernsundbroen, desværre var der ikke meget vind, og vi regner med at gå til Kiel i dag så det blev motorsejlads hele vejen. Vejret var fint men det var hundekoldt men da vi nåede ind i Kielerfjorden blev det lidt varmere og vi lagde til ved ventekajen i Holtenau der kom solen frem og det blev rigtig fint vejr.

Vi vælger at overnatte her ved ventebroen, der kom ingen havnefoged, men på en opslagstavle stod der at han kun var på kontoret om formiddagen så vi kunne ikke få en kode til toilet og brusebad men vi kan jo også klare os med vores eget ombord.
Næste morgen kl 7 blev vi vækket af havnefogeden som sagde at hvis vi havde betalt ved automaten ved havnekontoret så havde vi fået koden og var sluppet for at blive vækket, men det stod der jo ikke noget om på opslagstavlen, nej det kunne han jo godt se, men det interesserede ham vist ikke så meget.
Nu vi var oppe kunne vi ligeså godt gøre os klar til at komme i slusen så vi lagde os udfor at vente og der skal være et klart lys på signalmasten som betyder at lystbåde må sejle ind i slusekammeret.
Sluserne i Holtenau


Vi var heldige for der blev hurtigt givet klarsignal til os og vi kom ind sammen med 4 store fragtskibe og en anden sejlbåd.
Der var god plads i slusekammeret

Fortøjningsmulighederne er ikke til lystbåde

Der er ikke ret stor niveauforskel  så vi kom hurtigt ud i kielerkanalen og kunne fortsætte mod Rendsborg, dette stykke af kanalen er det kønneste da her er meget bevoksning til forskel fra den vestlige del hvor det er meget fladt og mest græsmarker ved siderne.
Kielerkanalen

Det tager omkring 3½ time for motor til Rendsborg og her går vi ind i Obereiderhafen som ligger næste i centrum af byen og er en fin og velholdt havn med fine faciliteter.

Obereiderhafen i Rendsborg

Vi gik en tur rundt i byen, man har markeret en vandrerute med en blåmalet streg og så følger man den og undervejs er der forklaringer til de forskellige mindesmærker ol. som vi møder. Ideen er rigtig god, men siden de lavede den blå streg har de lagt en del af fliserne om, så det gav os lidt hovedbrud, og en lokal dame kunne heller ikke finde ud af det. Vi var bl. a. inde og se det jødiske museum. 
Den gamle jernbanebro i Rendsborg
Vi mødte mange af de Hollandske skibe der sejler i Danmark om sommeren

Næste dag fortsætter vi ad Kielerkanalen eller Nordostsee kanal som tyskerne kalder den, vi skal ca tre timers sejlads i retning mod Brunsbüttel, ved en vigeplads der hedder Oldenbüttel hvor vi drejer til styrbord ind i Giselaukanal.

Knap en sømil inde kommer vi til Giselauslusen lagde vi os ind til ventebroen til bagbord, det er den forkerte side når vi vil ind i slusen men så kan vi lige spise frokost inden turen går videre.
Vi venter ved Giselauslusen

Efter frokost lagde vi os over i den anden side og snart blev der giver klarsignal til os, To røde lys betyder spærret og et grønt lys fri til indsejling i slusekammeret. Efter kort tid havde vi betalt hos slusemesteren og porten i den anden ende blev åbnet og vi kunne fortsætte mod Lexfähre som er dagens mål. Sluserne i Ejderen er gratis så nu kan vi fortsætte helt ud til Nordsøen hvis vi vil det.

Slusen i Lexfähre
I
Lexfähre er der en lystbådehavn, med udmærkede faciliteter, hele området er afspærret, og vi kunne ikke finde nogen nøgle så vi kunne komme ud fra havnen, men pyt der er heller ikke meget at se på så vi nød det gode vejr ombord.
Næste morgen fik vi et bad i klubhuset og efter morgenmaden smed vi løs og sejlede så videre på Ejderen, kanalen er ret bred, mange steder bredere end kielerkanalen og der er også ret dybt, fra 3,5 og helt op til 16 - 17 meter. Kanalen er utrolig snoet så vi styrer alle mulige kurser for at følge løbet, ofte ser vi det samme kirketårn fra alle sider inden vi har passeret det. Siderne af kanalen er bevokset med træer stort set hele vejen og vi passerer mange gårde og små landsbyer, her er meget fugleliv og vi ser også en del Rådyr som kigger forundret på os, her er nemlig næsten ingen skibstrafik og det har været på tale at man vi lukke Eideren helt for sejlads, men det har man også snakket om med Slien. Det skyldes nok at den tyske trafikminister kommer fra bjergene ned i Bayern og som sådan ingen interesse har i noget med vand.
Eideren er enormt snoet  men nem at sejle på for der er dybt nok overalt, der er kun ganske få bøjer. Ud på eftermiddagen kom vi til sluse Nordfeld, det er en typisk gammel offentlig bygning med sluseområdet og under bygningen er der afvandingsåbninger for at holde vandstanden konstant i Ejderen. Slusemesteren var hurtig til at åbne slusen for os og snart var vi ude på den anden side, her er der tidevand og lige nu er det tæt på højvande så vi ligger så højt at vi kan kigge ind over digerne på markerne hvor vi nu kan se at vi er ude i marsklandet, her er masser af får, og næsten ikke andet.

Der er ca tre kvarters sejlads til Frederiksstadt, og lige før vi kommer til byen er der en ret trafikeret vejbro,der kom, hurtigt et signal til at broen ville blive åbnet, og lidt efter kunne vi passere broen, herfa var der et kort stykke hen til slusen som fører ind til Frederiksstadt.

Ved slusen til Frederiksstad
Mit i indsejlingen var der en grundbøje som skulle holdes og styrbord, for ikke at komme for langt over til den modsatte side gik jeg tæt på grundbøjen, men her var der meget lidt vand, ekkoloddet var tæt på 0, men så snart vi var forbi hjørnet var der masser af vand igen. Slusen åbnede og vi fortøjede i kammeret, jeg gik op til slusemesteren og betalte 6 euro, det gjaldt for begge veje i slusen. Efter at vi kom ud af slusen var der et lille stykke hen til lystbådehavnen, vi skulle ind gennem en smal indsejling og mellem et par træer, men så lå der en lille fin havn med en meget venlig havnemester.
Havnen i Frederiksstadt

Vi betalte for overnatning og fik en kode til toilet og bad. Sidst på dagen gik vi så en tur op i den gamle Hollandsk prægede by som blev bygget af FrederikIII af Hollandske religiøse flygtninge. i dag bor der ca 2500 indbyggere i byen som er besøgt af mange turister. Byen blev bygget efter nederlandske traditioner med Grachter (kanaler) imellem en del af gaderne.
Gamle huse i byen


Under treårskrigen blev byen bombet  i oktober 1850 og en stor del af byen sat i brand. Byen var på Danske hænder indtil krigen i 1864 hvor Danmark som bekendt mistede Slesvig Holsten og grænsen flyttet op til Kongeåen.
Kanaler

Remonstrantenkirche

Havnemesteren fortalte at der var to store både på vej ind til slusen, men de måtte vente på højvande da de havde ret stor dybgang. Senere så jeg at der lå en større sejlbåd i slusen og efter nogen tid kom de så ind i havnen, det var en Polsk båd med en masse mennesker ombord, vi hjalp med at få den fortøjet, det drillede lidt for der var ikke så dybt i havnen, det lykkedes at få den næsten ind til broen og via en landgang kunne de komme i land. Havnemesteren kom hen og sagde at han var godt træt af Polakkerne, de ville ikke betale havnepenge når de kun skulle ligge der en enkelt nat og han mente at i morgen havde han nok ikke flere håndklæder på toiletterne, ja Polakkerne har et dårligt ry mange steder.
Vi lå to dage i havnen og så var det tid at vende næsen hjemover. Vi hilste af med havnemesteren og jeg ringede til slusen for at høre hvornår vi kunne regne med at komme igennem, kom du bare hen så lukker jeg jer igennem sagde han, det var næsten lavvande men hvis vi bare holdt os midt i løbet skulle det nok kunne gå ind til Nordfeld slusen mente han.
Lavvande ved Slusen i Frederiksstad

Da vi kom ud af slusen var der helt tørt der hvor vi havde sejlet i forgårs da vi kom ind i slusen, og ude i løbet var der stadig udgående strøm som betyder at vi har den imod, det var kun ca 1 knob så det sinkede os ikke så meget. Vi måtte vente nogen tid ved vejbroen, men så gik det ellers mod Nordfeld.

Henne ved slusen var de ved at afvande Eideren så der løb rigtig meget strøm ud ved siden af slusen, og der skulle vi hen for at trække i en snor som kalder på slusemesteren. Det var et dårligt sted at vente på slusen så efter at ha trukket i snoren trak jeg over i den modsatte side hvor der ikke løb så meget strøm, men der var der så til gengæld afsat så meget mudder at vi stod på grund, det var jo lavvande på det tidspunkt. Nå vi kom hurtigt fri gen og slusen åbnede og vi kom hurtigt igennem, ind i den tidevandsfrie Ejder, det er nu noget rarere at sejle her end i tidevand hvor man hele tiden skal afpasse tiden efter vandstanden.
Lidt forfaldne gårde i Bargen

Vi sejlede nu et godt stykke op ad Ejderen til en lille by Bargen, her er en havn som vi så da vi sejlede forbi for et par dage siden. Det er en fin lille havn, og byen er ikke stor, det er en del mindre gårde som tildels er lavet om til Hotel og restauranter og det så ud til at her kommer en del turister. Vejret på tilbageturen er ikke så fint som den anden vej, men da vi næste morgen fortsatte mod Rendsborg startede det med gråvejr, men senere klarede det op og vi nåede til slusen i Lexfähre var det fint vejr og slusen var klar så vi kunne sejle direkte ind, her er næsten igen højdeforskel så vi var hurtigt ude igen. Lidt efter kom vi til Giselau slusen, her var det faktisk middagspause, men det kan vente sagde slusemesteren og lod os passere, det snuppede dog 20 min af hans pause, men mon ikke han kompenserede for det på et andet tidspunkt.
Vi holdt en frokostpause efter slusen og fortsatte så mod Rendsborg hvor vi ankom sidste på eftermiddagen. På vej gennem kanalen mødte vi den gamle dampisbryder Stettin som vi flere gange har set i Flensborg, det er et museumsskib som sejler med gæster rundt omkring, den er kulfyret og man er ikke i tvivl om det når vi ser den i det fjerne for der ligger et tykt røgslør efter den.

Isbryderen Stettin
Vi blev en dag mere i Rendsborg for vejrmeldingen siger en hel del vind i østersøen, men derefter skulle det blive fint igen.
Næste morgen smed vi løs og gik mod Kiel, det var lidt diset og gråt vejr, lystbåde må ikke sejle i kanalen når det er tåget, men det var ikke noget problem endnu. Senere hørte vi på VHF at der var tæt tåge i Kielerfjorden, altså udenfor slusen, men det havde ingen betydning for os men da vi nåede til vigepladsen Grossnordsee var der pludselig tre røde lys hvilket betyder stop for alle skibe, og nu kom tågen også rullende ind til os. Efter en halv time klarede det op igen og vi fik lov til at sejle videre. I Holtenauvar de ved at tømme slusen ind mod kanalen og vi tænkte, fint vi kommer med med det samme. Der kom først tre store fraktskibe som gik i slusen, men så kom der en lastet tanker og det jo er farligt gods må vi lystbåde ikke komme med, øv det betyder ventetid for nu skal de først sluses ud og så et nyt hold udefra. Da der kun er en brugbar sluse er der rigtig meget tryk på den så det varede ialt 5 timer før vi kom igennem, det var ærgerligt, men til gengæld var det nu blevet fint vejr og rigtig varmt, der kom andre både til og vi fik snakket med en del af dem, der elv også tid til at gå hen til Thiessenkaj på den anden side af slusen og få en is i den gamle skibshandel som nu er blevet en cafe.
Endelig i slusen

Da vi endelig kom igennem slusen gik vi ind i Wik, den lille lystbådehavn tæt på slusen, her belv vi godt modtaget, men desværre var havnemesteren gået hjem så vi kunne ikke få en nøgle til toilet og bad, nå pyt vi klarer os, toilet med tank har vi jo ombord, og bad må klares i håndvasken.
Næste morgen gik det så ud af Kielerfjorden og mod nord. Oppe ved spærreområdet Schönhagen lå der et marineskib og de annoncerede på VHF at de ville foretage en kontrolleret undervandssprængning, det gør de ret ofte, og et stykke tid senere hørte vi et ordentlig slag mod skroget, det føltes næsten som en havde slået med en stor hammer, samtidig så vi en vandsøjle ude i nærheden af marineskibet.
Vi var hjemme sidst på eftermiddagen efter en spændende tur i det gamle danske område.

søndag den 9. juni 2019

Sommertur 2019




Sommerturen starter mod Ærøskøbing hvor vi i Pinsen har vores sædvanlige Vindøtræf. i år det 15 gang vi mødes her.Vi startede onsdag d. 5 Juni og passerede Egernsundbroen kl 0815 mod Lyø. Det første stykke af vejen havde vi en fin vind fra SW og det gik strygende ud til omkring Kragesand hvor vinden langsomt døde og vi måtte gå for motor til Lyø. Her er der virkelig sket noget i vinterens løb, flere af broerne er blevet udskiftet og pæle fornyet. Det er nok at se der er kommet nye i havnens bestyrelse. Peug2 fra Aså kom lidt senere og så kom Lille Ø og Ette2 fra Bockholm så nu var der et mindre Vindøtræf. Vi blev liggende torsdag på Lyø og fredag morgen startede vi i en let W vind mod Ærøskøbing, men allerede ved Avernakø døde vinde og så var det igen motor, men de andre startede lidt senere og havde rimelig vind hele vejen. Vi ankom som første båd og havnefogeden Frank havde afspærret kajen hvor vi skal ligge, så alt var klar til det store rykind. Overraskende nok kom der mange både i løbet af dagen, Karma fra Holland,Polly fra Gelting, Bidevind, Njørdis,Jento fra Langballigau, Ino og Isa Lei. Årsagne til det tidlige fremmøde er at der er lovet frisk vind lørdag. Vi kunne siddde og spise ved det gamle petroleumshus i dejligt solskin.



Lørdag satte vi teltet op som vi låner af Røgeriet og så ankom Baltica fra Kiel, Gotland fra Schausende, Carpe Diem fra Kappeln Susan fra Rantzausminde og Jahna, Pencla og Möve fra Kappeln, til sidst ankom Dena, de sidste havde haft en meget hård tur fra Slien og til Marstalløbet. Besætningen fra Heike kom uden skib da de endnu ikke var kommet i vandet, de medbragte telt som de slog op bag toiletbygningen. Aftensmaden havde vi bestilt hos røgeriet, 32 platter og det gav dem en masse travlhed da Ebbe ikke var hjemme og de ansatte var ikke vant til at håndtere så meget samtidig med at der jo kom en masse andre kunder i forbindelse med Ærødage som blev afholdt her.
I dag Søndag er der ikke så stor aktivitet, det blæser en del og de fleste har valgt at blive til i morgen mandag dog valgte jeg at tage partytreltet ned søndag formiddag for ikke at få det ødelagt af den kraftige vind..Sidst på dagen blev vejret ret fint med en del sol og let vind, så søndag aften spiste vi sammen i læ af det gule hus og det blev igen en rigtig hyggelig aften hvor der blev snakket meget, det var også dejligt at der var kommet en ny båd i år så de skulle jo også finde ud af hvem der var hvem.
Mandag var det overskyet og der var en frisk vind fra NØ så vores planer om at gå gennem Svendborgsund betød så at vi igen måtte gå for motor, til gengæld havde vi strømmen med os og passerede værftet i Svendborg med 7 knob. Vi valgte at gå ind i Thurøbund hvor der var læ og rigtig dejligt da solen kom frem. Vi nød også roen efter de foregående travle dage og om aftenen gik vi en tur hen langs kysten forbi Thurøbund Yacht og kutterværft og Walsted.
Tirsdag morgen var det noget diset og kedeligt vejr, men kl 0830 smed vi løs og det så ud til at vi kunne gå for sejl ud til Thurø rev, det gik også fint, men da vi skulle nordpå derfra var der noget træls sø og vind lige i snuden så det blev igen motorsejlads op forbi Lohals, gennem smørstakken og op omkring Hov sand, derfra over mod Agersø, men nu døde vinden helt og der var kun noget dum dønning, vi satte storsejlet og det støttede lidt men trak ikke noget. Vejrmeldingen fra Windy lyder på 4-5 m/s fra NØ, fra windfinder lyder den på det samme og YR siger 2-3 m/sek. Så kom der en kulingvarsel fra Lyngby radio som lød på 15 m/s for bælthavet og sundet, vi undrede os, hvor ville de skaffe al den vind fra? Da vi var ca. halvvejs over storebælt kom der pludselig vind og i løbet af kort tid havde vi 12-13 m/s fra Ø. Nå vi havde planlagt at gå til Agersø, men havnen vender jo ud mod øst så det droppede vi og valgte Omø i stedet, her er havnen rimelig beskyttet for Ø vind. Da vi havde fortøjet begyndte vinde at løje af igen, og nu er her 7-8 m/s. Her er kun tre gæstebåde i havnen så vi har masser af plads. Vi ser hvad morgendagen bringer.
Vi plukkede kornblomster på Omø

I nat har det regnet meget og i det fjerne hørte vi også torden, her til morgen er der en svag vind fra NØ og efter morgenmaden smider vi løs  for at gå mod Agersø, vinden skal friske op i løbet af dagen og så gider vi ikke at banke imod hele vejen til Vordingborg. Vi går for motor rundt om de lavvandede områder både ved Omø og ved Agersø, lige før vi kommer til Agersø frisker vinden op og vi ankommer i ca 10 m/s, men det var nu uden problemer at lægge til og i løbet af formiddagen frisker vinden yderligere, ligesom i går kom der en pludselig kulingvarsel fra Lyngby radio på VHF, men det blev ikke til noget for ud på eftermiddagen løjede vinde af og nu er der kun en let vind, men det er begyndt at regne og det skal det gøre resten af natten ifølge DMI.

Den gamle mølle på Agersø
Vi gik en tur op i byen, og senere cyklede vi ud til en gammel skanse fra krigen med England i 1807, der har været flere skanser men denne er ret velbevaret.

Efterligninger af de gamle kanoner fra 1807
I krigen var der omkring 1400 soldater stationeret på Agersø, og det gjorde at fødselstallet steg en hel del på øen i den periode. Det er tydeligt at der er en hel del ferieboliger på øen i dag men der er stadig omkring 175 fastboende her. Størsteparten af dem vi har set er tydeligvis i pensionsalderen.
Gammelt hus på Agersø


Torsdag morgen var vinden drejet til S og aftaget meget, vi startede 0545 og fik sejlene op og det gik strygende ned gennem smålandshavet mod Vordingborg, de første par timer holdt vi omkring 5 knob, men så begyndte vinden at dreje mod SØ og samtidig flovede den noget, vi kunne dog holde højde til Storestrømsbroen, Et stykke før broen passerer vi et Jævnstrømskabel som ligger på ca.10m vanddybde, vi var spændte på hvor meget det påvirkede autopiloten, da vi kom til kablet drejede båden mod syd og fulgte kablet et stykke indtil jeg fik koblet piloten fra, så der må ha gået en hel del strøm i kablet på det tidspunkt. Hvis vi var kommet fra den anden side var vi blevet skubbet væk fra kablet.


Storstrømsbroen
Den gamle Madsnesundbro er spærret for tid og evighed, der skal jo bygges en ny broforbindelse fra Sjælland til Falster og i den forbindelse skal broen udvides og være en fast bro. Det betyder at vi skal sejle gennem Storestrømmen og så tværs hen over Madsnesund for at komme til indsejlingen til Vordingborg.
Da vi kom ind gennem renden til Vordingborg kom Klaus gående ned for at tage imod os, han havde set os på AIS og kom for at invitere på aftensmad hjemme hos dem, det blev til an masse snak og vi havde en rigtig hyggelig aften.
Fredag morgen var det fint vejr med sol og en let vind fra SØ, det var for spidst til at vi kunne gå for sejl det første stykke, men da vi havde passeret Langø gik det fint op imod Ulvsundbroen,
Ulvsundbroen, den ligner storstrømsbroen meget

da vi nærmede os broen døde vinden igen og så var det for motor igen. Oppe ved Bøgestrømmen kom vinden igen, men vi valgte at gå for motor indtil vi var ude af den lavvandede rende hvor mange går på grund. Ude af renden gik det så op mod Rødvig med vinden agten for tværs og vi holdt en god fart, mellem 5 og 6 knob det meste af vejen. Der er lovet opfriskende vind de næste par dage så vi går ind bagest i fiskerihavnen hvor der er fint roligt. Der er lovet regn og tordenbyger i aften og nat, det trak noget sammen men det så ud til at det blev liggende nede over Vordingborg men vi kunne høre det rumle i det fjerne. Lige pludselig uden varsel kom der et vindstød som fik os til at krænge voldsomt over her i havnen, jeg nåede lige at se vindmåleren viste 18 m/s, men ligeså hurtigt var vinden væk igen og det blev ikke til mere. Jeg ved ikke om det var en skypumpe for det havde der været i Åbenrå tidligere på dagen.
Havnen i Rødvig

Lørdag vi vælger at blive liggende for der er en ret frisk vind fra SØ, vi fik fat i Jørgen og Kirsten fra Stevns, så de kom med rundstykker og fik en tår formiddagskaffe. Hen imod middag trak det op til torden og efter frokost blev det et voldsomt tordenvejr med en masse regn, vi kunne på vejrkortet se at kom nede fra Nordtyskland og bevægede sig op mod os. Efter tordenvejret friskede vinden op til 12 -13 m/s og det skal den også være i morgen Søndag så jeg tror ikke vi kommer videre før mandag.
Søndag
Vinden blev ikke så frisk som der var truet med, men vi vælger at blive liggende for vi vil ud og besøge Stevnsfortet, og efter lidt grå morgentimer klarer det op og det bliver et rigtig fint vejr med blå himmel. Vi cykler langs den stejle klint ud forbi Boesdal kalkbrud og videre til Fortet, det sidste stykke skulle vi nok ha valgt landevejen for vi kom ad elendige stier bagom fortet og måtte så hele vejen langs indhegningen op til hovedindgangen.
Nike Hercules raketterne fra gamle dage

Vi fik en guidet rundtur på fortet som i dag kun er museum men som fra 1953 til 2000 var et meget hemmeligt sted hvorfra man kunne overvåge den vigtige indsejling til Øresund, der er to gamle kanoner fra det tyske slagskib Gneisenau som blev så ødelagt under krigen at det måtte hugges op. Nede i 18 meters dybde er der sprængt mange kilometer gange hvor kommandocentral og ildledesystemer er anbragt, der var også mulighed for at personellet kunne indkvarteres i længere tid ved en krigssituation.
Gangene dybt nede i Stevn klint

Oppe på overfladen er der udstillet de gamle raketter Nike Hercules og Hawk som var transportable systemer der i dag er udrangeret.
Der ligger stadigvæk noget ammunition på depotet

I eftermiddag har vi fået tanket diesel, vand og provianteret så vi kan klare os i nogen tid i Sverige, der er det som bekendt svært at få ordentlig mad. De gør mest i pandekager der ligner karklude og alt pålæg er røget og smager altsammen ens af ingenting. Vi kom til at snakke med et schweitzer par som holder på havnen i en autocamper, de var meget interesserede i hvordan en sejlbåd var indrettet, det er jo ikke noget de ser hjemme. De var ombord og var meget overraskede over hvor meget plads der er i en båd som fra kajen i grunden ser lille ud. Til gengæld var vi så henne og se deres autocamper som manden selv havde opbygget ud fra en tom kassevogn de havde købt som ny. Den var meget praktisk indrettet til to personer.
Mandag
Vibeke vågnede kl 0430 og spurgte om vi ikke skulle sejle, vi har en lang tur foran os så det valgte vi at gøre, 0445 smed vi los og så blev kursen sat mod Ystad i Sverige vi havde håbet på vind, men det var de første mange timer totalt blankt vand så det blev igen for motor. Der var næsten ingen trafik, hverken af lystbåde eller fragtskibe. Vi skal ved Falsterbo passere et såkaldt trafiksepareringssystem hvor der er en rundkørsel, det er et enormt stort område hvor vi der ikke sejler i separeringen skal krydse den vinkelret, men det giver noget omvej hvis vi skal overholde reglerne, vi kunne se på AIS at der kun var to skibe der kunne komme til at drille, men det viste sig at vi gik rigelig klar af hinanden så vi tillod os at passere separeringen lidt på skrå og sparede derved et par sømil. Lidt senere passerede vi den livlige færgetrafik til og fra Trelleborg. Derefter skete der stort set intet før vi kom til indsejlingen til Ystad, her er der en indsejling kun til lystbåde for der er også en travl færgeforbindelse, dels til Rønne på Bornholm og til Polen.
Havnen i Ystad

Havnen i Ystad er ret ny og meget moderne. Vi gik en tur op i byen, den ligner sig selv, hvis man har set de svenske krimier med Wallander, så er man her lige i centrum, de film er optaget i Ystad og omegn. Da vi kom tilbage til båden var der kommet en nabo, og han snakkede sønderjysk til os, det viste sig at det er et par som vi har været sammen med ved  Mohammeds 50 års fødselsdag i Brørup.
Tirsdag morgen vågnede vi tidligt og forlod havnen kl 0530, vi har ca 30 sm til Simrishamn, tidligere gik der færge herfra til Rønne, men de sejler nu fra Ystad og Køge. Da vi kom hen til hjørnet af Sverige kunne vi høre en masse trafik på VHFen, der er en stor NATO øvelse i gang i hele Østersøen, der er både danske, Norske, Tyske, Spanske, Engelske og Amerikanske skibe og de tror de ejer hele østersøen de kalder på skibe der kommer i nærheden og truer med bål og brand hvis man ikke fjerner sig omgående.
Typisk gadebillede i Simrishamn

Indtil Simrishamn mødte  vi nu ikke nogen af skibene, men vi kunne se dem på lang afstand. Da vi kom i havn og snakkede med havnefogeden fortalte han at det store skydeområde nord for havnen var aktivt døgnet rundt på grund af flådeøvelsen, så vores plan om at gå langs med kysten til Åhus faldt til jorden, skydeområdet er at halvcirkel der rækker 23 km ud fra kysten så i stedet for 15 sm skulle vi så sejle 38 sm for at komme til Åhus, så det blev droppet. Vi fik en sms fra Poul Erik og Annemarie fra Sønder Hostrup, de ville høre hvor vi var, de skrev at de var i Sverige, og det viste sig at de var på en campingplads få km fra os. Vi aftalte så at de skulle komme til kaffe og bagefter gik vi ud og spiste i byen. Imens vi sad i båden og snakkede kom pludselig en tysk båd Nis Randers ind, det er nogle af vores sejlervenner og de havde set på AIS at vi lå i Simridshamn så da Poul Erik og Annemarie var kørt blev vi inviteret over til dem og fik en masse snak, vi har ikke set dem siden sidste år i Kappeln.,
Onsdag morgen starter vi ikke så tidligt som de andre dage, vi har ca 30 sm til Hanø som nu blev vores destination efter at flådeøvelsen blokerede for vores tur til Åhus. Der er mange skibe som er på vej Nordpå og vi kommer sikkert til at møde dem igen og igen, vi talte med flere som også ville til Stockholm, og en enkelt ville til Haparanda som er den nordligste by i den Botniske bugt. Da vi kom ud fra havnen fik vi sat sejl og det gik fint for halvvind ud til hjørnet af skydeområdet, men så fik vi vinden næsten agten ind og vi var nødt til at lade motoren løbe med, ellers holdt vi ingen fart. Flere af de andre både gik lige igennem skydeområdet, de havde åbenbart ikke hørt om øvelsen, og det varede ikke længe før de første blev kaldt op og bed om på en meget bestemt måde at forlade området, et tysk flådefartøj sagde til en sejler at hvis han ikke forlod området ville de" lower our guns and open fire". Det var jo en ret utvetydig melding og jeg tror at den pågældende sejler forlod området. Turen op til Hanø var ellers ikke noget specielt, der var en del dønning så det var noget af en slingretur og vind var der ikke meget af, men sejlene støttede dog ret godt. Vi var jo meget langt fra land og det var lidt diset så vi så ikke noget til Hanø før vi var ca 5 sm fra øen.
Stenene er store her på Hanö

Da vi kom ind i havnen var det klaret op og vi fik blå himmel og det var meget varmt. Havnefogeden Lotta kom og anviste os en god plads, alt var reserveret på grund af den forestående midsommerfest, men vi måtte gerne ligge til i morgen. Senere gik vi en tur rundt på øen, her er en del minder fra englænderne som holdt til her i 1807 indtil de bombarderede København.
Ederfugl finder føde i havnen

Så nærmer Midsommer sig
Torsdag
I nat var der lidt torden og det gav en del regn, men her til morgen er vejret fint igen og vi har planer om at sejle til Karlshamn, vi har ikke fået vekslet til svenske kroner og vi mangler drikkevand. Der var en fin vind imens vi gjorde klar, men så snart vi var ude af havnen var det slut, nu var der kun en del dønning fra i går og vi rullede meget, så tænkte vi på om det ikke ville være bedre at gå direkte mod Karlskrona i stedet for Karlshamn så ville vi få dønningerne tværs og så kan sejlet støtte så det er til at være ombord. Da vi var her for 8 år siden var vi med til at fejre midsommer på Tromtø og det var vældig hyggeligt, det vil vi gerne gøre igen i år så vi valgte at gå direkte mod tromtø, vi skal passere en bro Hassløbron som åbner hver hele time når vi ringer til dem. Da vi så var på vej ind til øen kom vi i tanke om at vi jo så ikke fik vekslet til svenske kroner og fik heller ikke vand, nå pyt vi finder vel ud af det alligevel.
Havnen på Tromtö

Da vi ankom blev vi modtaget af nogle flinke sejlere og vi fandt ud af at vi kunne betale havnepenge med euro, så nu håber vi at vandet slår til. I morgen skal midsommerstangen rejses, det svarer til Majstangen som de bruger på Avernakø.
Festen skal skydes i gang med maner

Klubhuset på Tomtö

De har røget laks i dag så der er lagt op til en god midsommerfest i morgen. Havnen er nu fyldt helt op, men der kommer nok flere i morgen formiddag.
Fredag
I går fik vi at vide at midsommerfesten starter i dag kl 0800. Da jeg kom ind til pladsen her til morgen var et par af medlemmerne igang med at lade en gammel kanon med sortkrudt, den skulle bruges til at skyde festen igang, og lidt i otte begyndte gæsterne at indfinde sig. Kanonen er med en gammeldags lunte med et par minutters brændtid, nok lidt lang tid synes jeg, men de fik den da tændt rettidigt, da den næsten var brændt igennem faldt den ud af kanonen, så måtte der et nyt forsøg til, denne gang gik det bedre og med et ordentligt brag og hele pladsen indhyllet i krudtrøg var festen så officielt startet kl 10 minutter over otte. Kl 10 blev midsommerstangen pyntet og rejst.
Dansen går lystigt om Midsommerstangen

Så kom nogle af børnene rundt og solgte lodder til amerikansk lotteri. kl 14 var der dans omkring stangen og der var rigtig mange deltagere og en med harmonika sørgede for at holde rytmen så godt som det nu lod sig gøre.
Flickarne har blomsterkrans i håret

Om aftenen var der fælles spisning, men ikke alle deltog, mange var sejlende men andre af familien var kommet i bil og derfor var det lidt forskelligt hvordan man havde arrangeret sig. Der var en del som festede til langt ud på morgenstunden.
Lørdag
I dag vil vi sejle ind til Karlskrona, vi har ikke mere vand, vi har meget lidt diesel og vi har ingen svenske kroner så vi må ind og møde civilisationen. Der er kun 4,5 sm ind til havnen så det tog under en time. De sidste dage hvor vi har sejlet har vores ekkolod begyndt at drille, pludselig falder det ud og viser 0,5 meter, det er jo lidt stressende når vi her ligger og sejler mellem skær der kun lige  er dækket af vand. Jeg har mistanke om at det er transduceren, det er den lydgiver som sender lydimpulser ned mod bunden, jeg tror den er blevet smadret for den er beregnet til en noget lavere effekt end det vores ekkolod sender ud. Jeg vil forsøge at finde en ny hos en marinebutik, men det er jo Midsommer, så alle butikker en stængt som der står på dørene, vi öppner igen på mandag. Nå vi må se hvad vi finder på. Havnen i Karlskrona er en modene havn med alle faciliteter, sågar sauna er med i prisen. Det er ikke dyrt i havnene i Sverige, og kursen på den svenske krone er 0,69.

Karlskrona ligger på mange skær så der er vandområder overalt

Byen er meget kuperet da den ligger på store skær

Flotte gamle bygninger i Karlskrona

Kopi af fyret i Farosfra oldtiden
Her en en hel del både i havnen som vi har mødt tidligere på turen, mange af dem har også Stockholm som mål, men vi er enige om at turen jo i sig selv er målet, om vi så når helt til Stockholm er ikke så vigtigt.
Ved middagstid kom der en båd ind i havnen, i første omgang mente vi at det var en OE32, men så kunne vi se at det var en Monsun31, og minsanten om ikke det var vores venner fra Nibe Ulla og Peter, vi vidste at de var i området men ikke præcist hvor. Så det blev til en masse snak og om eftermiddagen gik vi hen på marinens museum. Om aftenen havde vi inviteret Ulla og Peter på lammesteg og bagefter havde Ulla lavet en lækker dessert.
Søndag
Jeg fik løst problemet med vores ekkolod her til morgen, jeg koblede transduceren fra vores reserveplotter på den nye plotter og den kan klare den nødvendige effekt. Vi cyklede en tur rundt i byen i det fine sommervejr og fik også hævet nogle kontanter så vi kan klare os på de små steder hvor de ikke har kreditkort. Vi skulle også have tanket med diesel, men der er ingen tank i havnen så vi må over til en anden lille havn hvor der er en automattank, nu skulle alt være ok og vi forlader Karlskrona med kurs mod en lille havn helt ude på det sydøstligste hjørne af Sverige, stedet hedder Torshamn og vi har været her engang for 8 år siden, men da var vejret så dårligt at vi ikke kunne ligge i havnen på grund af store bølger. På vejen til Torshamn passerer vi en del små skær og skal igennem smalle render, men det er altsammen godt afmærket så det er ingen problem og vi kommer ind i havnen ved middagstid.

Torshamn
Her er to andre sejlbåde, det er nogen vi har mødt før og vi finder en plads, den plads vi kunne tænke os er optaget af et par små speedbåde som overhalede os på vejen, de skal sikkert kun købe is i kiosken og sejle nok snart igen. lidt senere er den ene væk og vi lægger os derhen hvor vi får vinden i næsen. Om eftermiddagen cykler vi ud til en anden lille havn på østsiden som hedder Sandhamn, her møder vi Peter og Ulla som er sejlet herom i løbet af formiddagen. Vejret har hele dagen været fint med en let luft, men her til aften er den løjet helt af så her er helt stille i havnen.
Mandag
Vi talte i aftes med nogle tyske sejlere som er her i skærgården for første gang, og de var noget nervøse for turen fra Torhamn og op mod Kristianopel. Det ser også meget trangt ud på kortet, men det er ikke så slemt og kort og GPS passer sammen til forskel for sidste år i Dalslandskanalen hvor der kunne være store afvigelser nogle steder.
Vi sejlede efter morgenmaden, dvs. igen ingen vind så det var for motor ud gennem det snævre løb og ud i det åbne område øst for Sverige, vi går nordpå, og til bagbord har vi Sverige og til styrbord ligger de Baltiske stater. På vej op mod Kristianopel prøvede jeg om jeg kunne pilke en torsk, men de var ikke der hvor jeg forsøgte.

Gamle træhuse og Blomster præger bybilledet her i Kristianopel
 I Kristianopel var der ikke mange både endnu, men her til aften er havnen godt fyldt op. Byen er en meget hyggelig gammel by, det er Kristian IV som har bygget den, og der blev fra starten bygget et stort voldanlæg omkring byen, men alligevel blev byen overfaldet flere gange af Svenske styrker i den periode hvor Skåne Halland og Blekinge hørte til Danmark.

Gammelt vippefyr og en del af volden omkring byen
Folk er meget positive over for Danskere, og på havnen er der to Danske flag og kun et Svensk. En Svensker sagde en dag til mig at man her i området håbede på at Danmark snart kom og erobrede området tilbage til Danmark hvor han rettelig mente det hørte hjemme.
Vejret er meget fint, det er varmt og solen har skinnet siden i morges så det kan ikke være bedre. I morgen går turen videre mod Kalmar.
Tirsdag
Her til morgen er det helt stille og solen skinner fra en skyfri himmel. Vi smider løs og går for motor (igen), der er ca 25 sm til Kalmar og der er lidt skærgård vi først skal ud af men så er der også frit hele vejen til havneindsejlingen i Kalmar. der kom lidt vind, men det var så lidt at sejlene ikke ville give nogen fart. Der var stort set ingen skibe på vandet så det var helt uproblematisk at navigere. Der kom en enkelt coaster tæt forbi os, men han skulle op og ankre ud for Kalmar. Da vi manglede en halv times tid kom der vind, men nu kunne det ikke betale sig at bøvle med sejlene, i havnen var der masser af plads og vi fandt en bøjeplads.
Kalmar Lystbådehavn

I havnen lå flere både som vi har set i de tidligere havne og vi fik snakket med en del af dem.Inde i bunden af havnen lå Ulla og Peter fra Nibe, de var sejlet fra Berkvara og var kommet til Kalmar lidt før os. Senere kom også Hollænderne Rien og Joke. Vibeke fik vasket tøj og jeg var i marinebutikken Baltic og fik en ny transducer til erstatning for den der brød sammen forleden, de havde heldigvis en egnet på lager. Peter forsøgte at få fat på gas, de er rendt ind i samme problem som vi gjorde for 8 år siden hvor vi ikke kunne købe ICG gas. Det endte med at de måtte gå meget langt for at få opfyldt flasken som var næsten tom, og så viste det sig at de alligevel ikke kunne fylde den. Resultatet blev at de måtte købe en ny flaske til næsten 1000 kr.
Onsdag
Der er lovet ret meget vind fra NW så vi vælger at blive liggende en dag over, så kan vi få ordnet en masse småting, og også få set lidt af byen. Aftensmaden bliver en færdig grillkylling fra ICA, jeg hentede den på cykle 1,5 km væk, da jeg kom tilbage viste det sig at vi kunne ha købt den i COOP 50 meter fra hvor vi ligger og 10 kr billigere.
Torsdag
Vejret starter fint men vinden er i N, vi smider løs og går for motor under Kalmarsundbroen, den har en frihøjde på 35 meter så det er jo rigeligt til os. efterhånden som vi kommer længere nordpå frisker vinden og vi har en kraftig modstrøm som giver en rigtig dum sø, det sker to gange at vi dykker hele forskibet så der kommer grønt vand helt op over forlugen, det gav saltvand i køjen så vi beslutter at gå ind til en lille havn der hedder Stora Rørs. Vi havde aldrig hørt om stedet og det var da også en noget spændende indsejling med store bølger på tværs og en båkelinje der skulle følges nøje, men så snart vi var indenfor molen var de helt stille og også læ.
Vindøtræf i Stora Rörs

Flot rose

Havnen i Stora Rörs

Det var fint vejr og meget varmt så vi nød resten af dagen her. Peter og Ulla var startet senere end os og fik også den kraftige sø. De kom også ind i havnen, Rien og Joke startede først nogle timer senere, da var der slet ingen vind og heller ingen sø men da de nu vidste at vi var her så kom de også til Stora Rørs. Vi havde en meget hyggelig dag og vi grillede og spiste sammen oppe på land, her var så flot et vejr og vi sluttede med Irish Coffee og Italiensk Coffee, Ulla havde lavet en meget velsmagende likør på kaffebønner, honning og Vodka.
Fredag
Det er det flotteste vejr her til morgen, strålende sol og helt stille. Der er lovet NØ vind, så det er igen modvind da vi jo skal videre op nordpå, målet er Figeholm, det er ca 37 sm. Det går igen for motor (vi har i år gået omkring 100 timer for motor) der er ikke nær så meget sø som der var i går og vi holder ca 5,5 knob så det er fint nok. Da vi kommer et godt stykke op gennem Kalmarsund til Mønsterås er der mulighed for at gå inde bag nogle øer, dels får vi vinden lidt tværs og så er der noget at se på, til gengæld er vi så rigtig kommet i skærgården nu, det er herfra at det rigtig begynder. masser af bøjer og smalle gennemsejlinger hvor man først ikke tror at det er muligt at passere, men så viser det sig pludselig at man sagtens kan være der. Et sted skal vi mellem en rød og en grøn bøje, og midt mellem dem er der et skær som rager op af vandet, men så snart vi har passeret bøjerne skal vi dreje meget hårdt til bagbord og passerer skæret på få meters afstand. Nå men det skal vi jo til at vænne os til i den kommende tid. Efter ca 10 sm kommer vi til indsejlingen til Figeholm, vi har fundet en lille bugt på sydsiden hvor der ser ud til at være en fin ankerplads så vi lister forsigtigt ind i bugten og gå klar af de mange små skær der ligger strøet rundt om.
Ankerplads i nærheden af Figeholm

Vi kan gå helt ind til klippen, men der er lidt vind på tværs så vi må flytte ud igen, og vi vælger at droppe ankeret i stedet for at fortøje til klippen. Her i bugten er der helt stille og vi er eneste båd, sikken en ro og fred.
Læ i bugten ved Figeholm

Aftenstemning

Endnu en flot solnedgang
Vi griller en svinemørbrad og bagefter griller vi to bananer til dessert samtidig med at der bliver bagt et rugbrød så det kan man kalde udnyttelse af Grillkullene den sidste varme blev brugt til at varme vandet til vores brusepose så vi fik et bad inden vi gik til køjs.
Lørdag
Vi vågnede kl 0400 ved at vinden var drejet fra S til W og nu hang vi kun i vores hækanker, det havde ikke meget fat, det skulle kun forhindre os i at svinge frem og tilbage. Det forreste anker  havde vi smidt ret tæt på land, så hvis vi drev for hækankeret så ville vi komme ind på klipperne nu da vinden var drejet, så vi fik startet og ankrene op og så lagde vi os med snuden i vinden og så var alt i orden igen, vi gik til køjs igen og fik tre timer mere på øjet.
Da vi så stod op var det rigtig fint vejr, og vinden var nu Vest så det er lige hvad vi kan bruge på vores vej nordpå. Det første stykke ud af det kringlede skærgård hvor vi har overnattet foregik med motor for der var en masse kursændringer før vi kunne styr ud af bugten og nordefter. Her er rigtig skærgård, det er meget flot og spændende at glide afsted imellem  de utallige skær, her er det bare med at stole på hvad GPSen siger og holde bøjerne på den rette side. Som på dette billede hvor i kan se der står en rød og grøn bøje, og vi skal imellem dem, men der er der et skær, så snart vi er mellem bøjerne skal vi dreje meget skarpt til bagbord.
Skærgårdssejlads
Vinden blev efterhånden ret frisk og vi løb en god fart, et stykke af vejen valgte vi at gå udenfor skærene, det er noget mere afslappende, især når man går for sejl og løber mellem 5 og 6 knob. Der var ikke meget trafik, men der var en Hollandsk Rasmus35 som vi så et par gange, men han skød genvej ind mellem skærene, men så så vi ham igen lidt forude og vi halede ind på ham, så blev der trimmet og vi passerede ham inde mellem skærene, da vi så kom ud på et langt lige stykke så det ud som om han ville løbe fra os, men så fik vi gang i Vindøen og da vi nåede op hvor vi igen måtte starte motoren for at gå ind mod Västervik var han langt bagude. Vi har ikke talt med ham endnu, men han ligger her i havnen.
Det sidste stykke ind mod havnen passerer vi gennem et smalt løb gennem fjeldene som står som høje mure på begge sider af os. Det er meget varmt i dag, der var lovet op mod 30 grader, og det skal nok passe. I morgen skulle det blive endnu varmere.
I Västervik gik vi ind i den ret store havn WSSW Wästerwik segel selskab Wikingerne, sidst vi var her blev vi lokket ind i nabohavnen som var en vildt dyr havn, der stod uniformerede guider på molen og anviste os plads, som dengang kostede 400 kr pr døgn. Den fejl ville vi ikke begå igen så vi gik til nabohavnen, her var prisen kun den halve, 215 sv.kr, det er normalprisen her. Forholdende er udmærkede men ikke noget superflot. Vi mangler proviant og har set at ICA ligger i udkanten af byen så vi pakker cyklerne ud så går det ellers op af bakke, når man i Sverige kører væk fra havnen er det som regel opad, der var stigning hele vejen ud til ICA som var det største supermarkede vi har set. Da vi skulle hjem gik det jo så til gengæld ned af bakke hele vejen så vi skulle stort set kun bremse hele vejen.
Søndag
Vi skal ha tanket diesel og ved at der på den anden side af havnen ligger et tankanlæg, det er med automat og er også åbent på en søndag. Vi sætter sejl og glider stille ud af fjorden, men vinden løjer mere og mereså tilsidst må vi opgive og starter motoren, vi vil til Loftahammer som er en lille by der ligger lidt Nord for Västervik, vi kan vælge at gå via den store farleden som fører op mod Stockholm, men vi kan også vælge en alternativ vej indenom skærene, det er en lidt længere vej, men den vej valgte vi for at se noget mere spændende. Det var ogs en meget flot tur, sommetider i ret åbent vand, og andre gange igennem meget smalle stræder mellem klipperne, masser af steder åbner sig små laguner hvor man kan ankre eller ligge ved klipper. Vi lavede et frokoststop for anker, det er utroligt varmt, der er lovet op til 32 grader og det er næsten uudholdeligt da der slet ingen vind er. Vi forsætter efter frokosten igennem en meget  meget smuk skærgård hvor vi blev enige om at det er mindst ligeså smukt som Sankt Anna skærgården længere oppe  nordpå. Vi overvejer om vi simpelthen skal bruge noget tid her og så droppe Stockholm som mål, nogle siger at Stockholm må man se, andre siger at det er jo bare en storby, og det er jo ikke lige det vi higer efter. Det kan godt tænkes at vi tager rundt i området her og ser om det så bliver det nordligste vi kommer i denne omgang.
Indsejlingen til Loftahammer er meget smal, lidt som i Dyvig, blot med den forskel at det ikke er sandbund her men hårde klipper. efter passagen af den smalle indsejling kommer vi ind i en indsø hvor havnen ligger. Det er en meget større havn end vi havde regnet med, her er et værft og en bådudstyrsforretning. Her er en del gæstesejlere og i løbet af dagen kommer der flere til. En båd ved siden af os er fra Præstø og de skal videre gennem Gøtakanalen, de har ret travlt for om en uge skal de være i Motala og skifte en del af besætningen ud, det er lidt synd da de så får set for lidt fa både skærgården og kanalen. Vi vælger at blive liggende da der de næste mange dage er lovet ret blæsende vejr, det betyder nu ikke så meget i skærgården, men vi tager en ekstra dag her så ser vi hvad vi finder på.
Mandag
Vi har set at der i en lille naboby skulle være et museum omkring en gammel mølle og sejlads med et gammelt fragtskib. Vi går hen til byen og finder også museet, det er så desværre stængt, og et andet sted finder vi ud af at de har kun åbent fire onsdage i sommerens løb.
Der er ikke meget udskiftning i havnen i dag, alle har hørt vejrmeldingen og afventer.
Tirsdag
Dagen starter med at vores kort til baderummene ikke virker, vi kan godt åbne døren, men vi får ikke varmt vand. Den første dag fik vi udleveret et kort, og da jeg i går betalte havnepenge ville gutten give mig et nyt kort, jeg har et fra i går sagde jeg til ham, nå jamen så er det i orden var svaret. Det han ikke tænkte på var at efter en dag udløber kortet hvis han ikke opdaterer det, nå havnemesteren åbner først kl 10 så det kan være ligemeget. Det blæser meget og ingen har travlt med at komme afsted og der er lovet meget mere vind op af dagen og regn. Det hyler i riggen fra alle skibe så vi vælger at sejle ud til et skær, der er sikkert læ så vi sejler ud til et sted vi så forleden dag og her var totalt stille, ingen vind at høre og helt blankt vand. Vi smed hækankeret og gik med stævnen ind til klippen hvor vi satte to forfortøjninger i hver sit træ, så ligger vi godt, til gengæld var masten inde i grenene på et træ, men pyt med det.

Den lille bugt mellem Stora og Lilla Slipholmen


Ved klippen

Godt nok med riggen i træerne



Vi var i land og gik lidt rundt på den lille ø som det var, her er intet udover en masse fyrretræer som giver læ, for omme på den anden side af øen blæste det godt.
Det er en øde ø

Kun et par turister

Og en masse natur



Lidt efter begyndte det at regne så efter frokost var der tid til en middagssøvn og regnen fortsatte til kl 21. Der kom en svensk båd imens det regnede, de fik sig også en god plads ved skæret. Nu er det klaret op og solen titter frem, men vinden mærker vi intet til, det er utroligt som nogle træer kan give læ. Vi har nogle sejlervenner som ligger i Borgholm på Øland, det er ikke så langt herfra, de kunne ikke komme afsted for de havde op mod 15 sekundmeter vind og her er vandet spejlblankt. Roman og Heike ligger i Karlskrona og de havde lejet en bil for at køre op langs kysten når nu vejret var så dårligt, og de ville besøge os, men det var jo ikke muligt når vi ligger herude ved skæret. Hollænderne Rien og Joke er kommet til Nykøbing, derfra vil de tage en bus til Stockholm, så kan de da sige at de har været der, vi har opgivet det, for det er jo bare en storby. I morgen sejler vi tilbage til Västervik.
En flot aften


Onsdag
I aftes var det totalt roligt i bugten hvor vi ligger, det var det også i nat, men kl 0200 vågnede jeg ved at kølen skrabte mod klipper, det er aldrig rart for man ved jo ikke nøjagtigt hvordan det ser ud under os. Inden vi gik til køjs havde vi trukket os et stykke ud fra klippen, mon der er en klippespids længere ude som driller? Jeg prøvede at flytte lidt til siden med fortøjningerne og hale os lidt længere ud, så blev der ro. Det var forøvrigt næsten lyst på det tidspunkt, vi kan godt mærke at vi er kommet et godt stykke nordpå. Jeg gik til køjs igen og sov godt til kl 0400 så var det galt igen, pokkers også vi blev enige om at så kunne vi da også bare sejle til Västervik som planlagt, der skulle jo komme meget vind op ad dagen. Men nu skulle vi først ha vores to fortøjninger bundet af træerne inde på land, men det lykkedes at kravle op på klippen selvom den var våd og fedtet af regnen fra i går og jeg kunne så fire mig ned af klippen til stævnen af båden med fortøjningen om et træ. Man må jo hjælpe sig som man kan på sådan et sted.Vi sejlede ud af den meget snævre bugt og fik sat sejl og så gik det bare fint ned til indsejlingen til Västervig, de sidste to sm måtte vi krydse, men det gik rigtig fint selvom der var delte meninger om at krydse i skærgården. Vi ankom kl 0900 og så har vi jo en god lang dag for os, det er i grunden dejligt at starte tidligt selvom det er sjældent vi starter så tidligt. Vi har ikke været i denne havn før men hørte om den gennem Hollænderne.
Havnepenge er 200 Sv. kr og det er billigt for strøm og bad er med i prisen, her er ret pæne baderum og også en sauna der frit kan benyttes. Vibeke benyttede lejligheden til at vaske en maskinfuld tøj for det er godt tørrevejr i dag, masser af sol og vind. Vores venner på Øland må vist blive liggende et par dage endnu, for der er kulingvarsel for alle områderne også for i morgen. Vi bliver liggende her i morgen, for her er dejligt og vi har jo ikke så travlt, til weekenden kommer Uffe og Hazel med børnene fra Sorø og skal ligge i telt her i nærheden så vi prøver at holde os indenfor rækkevidde med bil. For lidt siden kom to mindre motorbåde hen og lagde sig ved servicekajen, de skulle sejle nogle gæster et eller andet sted hen, der kom også en gammel lodsbåd. Så kom gæsterne, der var 35 og vi tænkte hvor mon de skal være, i den ene motorbåd på ca 26 fod fik de anbragt 16 personer foruden skipperen, det så noget vildt ud, men det tager de åbenbart ikke så tungt her i Sverige.
Hvem sagde overlæs?
Torsdag
Roman ringede og spurgte om de måtte besøge os i eftermiddag, de var på vej tilbage nordfra. De kom ved 15 tiden og vi fik snakket en masse og Vibeke havde bagt en banankage som vi fik til kaffen. Roman og Heike inviterede os ud at spise, de havde jo en bil så vi kunne let køre ind til centrum hvor der er mange restauranter, vi fandt en Thairestaurant og fik en dejlig middag der. Ved 22 tiden kørte de os hjem til båden og de fortsatte til Karlskrona, en strækning på 180 km, men det betød ikke noget sagde Roman. Peter og Ulla som jo også ligger i Karlskrona har problem med et fald, og Roman fortalte at han har en lejder han kan hive op i hulkehlen på masten så man kan gå op i den, den ville han vise Peter i morgen.
Fredag
Peter ringede og fortalte at Roman havde banket på og de havde snakket om hvorledes de kunne få løst problemet, Peter havde imidlertid fået hjælp af andre og det hele var klar igen.
Vi vil sejle til Figeholm, der er meget vind fra Vest, men vi kan gå indenskærs så det er ikke noget problem selvom de har lovet op til 15 m/s. Jeg havde lavet en rute inden vi smed løs, for det er svært at navigere når vi sejler hurtigt for sejl. Nogle steder er der meget snævert mellem klipperne. Da vi kom ud og fik sat et lille forsejl kom der meget vind og vi strøg afsted med mellem 5 og 7 knob. Det gik rigtig stærkt og vi brugte mindre end 6 timer for at sejle 32 sm, vores gennemsnit blev 5,4 knob for hele strækningen. I Figeholm var der mange både men bådene rykkede sammen og vi fik en fin plads, Ralf og Gabi lå der allerede og vi blev straks inviteret over til kaffe hos dem. Der var en del danske både i havnen og også flere andre vi har mødt på turen. Vi gik en tur op og så byen, det er en gammel hyggelig by med en hel del gamle huse. Det var ret blæsende så det var ikke grillvejr, men vi havde nogle rester som bare skulle varmes så det var let klaret. Senere kom Ralf og Gabi over med en flaske rødvin og vi fik klaret verdenssituationen.
Lørdag
Det var fint vejr fra morgenstunden, næsten ingen vind og fuld sol. Det passer os godt for vi vil videre ned gennem Gryts skærgård hvor der er meget snævert mellem skærene og der kan vi ikke gå for sejl. Det første stykke ud fra Figeholm er skærgård, men ret åben, derefter kommer vi ud i et helt åbent stykke ned forbi Oscarsham, her afsejlede færgen Visby som skulle til Gotland, igen er AISen til stor hjælp for det er så svært at vurdere hvor og hvornår vi vil mødes, men det fortæller AIS så vi skulle kun ændre vores kurs nogle få grader, så vil vi passere godt klar af færgen.


Jeg har igen lagt en præcis rute så vi lettere kan finde vejen, der er et utal af store og små skær og alle ser ens ud, i gamle dage måtte man hold styr på hvilke skær man havde passeret men i dag er det jo kun et blik på Kortplotteren men alligevel kan man let overse noget.


Et par steder er der så smalt at to både ikke kan passere hinanden, og akkurat der mødte vi to modgående sejlbåde, men vi kunne stoppe op og lå meget tæt på skæret imens de passerede. Det var en meget smuk tur og i det skønneste solskinsvejr var det meget smukt at se.



Rød om stryrbord og grøn om bagbord selvom det ser lidt rodet ud
Vi ankom til Påskallavik kl 12 og her var ikke mange både, men nu er der kommet nogle stykker. I morgen er planen at sejle til Kalmar. Vi var inde og se et museum som fortalte om papirfremstilling fra gammel tid og indtil i dag, det var meget interessant, og der er mange paralleller til Teglværksproduktionen i Egernsund, folk i hele området havde på en eller anden tilknytning til papirfabrikkerne.
Søndag
Der var lovet noget vind for i dag, startende med NV og senere drejende N, det er jo perfekt for os da vi de første 10 - 12 sm skal mod Ø og derefter mod S. Da vi stod op var det finregn, sådan noget som bare gør alt vådt, og næsten ingen vind. Men da vi havde været i bad og fået morgenmad kom der vind og stort set ingen regn mere. Vi skulle det første stykke sejle i skærgård, men ikke nær så snævert som de foregående dage, vi gik først for motor, men der kom mere vind og så blev Genuaen rullet ud og det gik strygende derudaf, en del forskellige kurser, men hele tiden vinden agten fra. Snart var vi ude af skærene og så var der mere åbent. Vi fortsætter hen forbi en papirfabrik ved Mønsterås, det er verdens ,mest moderne og en af de største, der var ordentlig gang i produktionen og hele fabrikken var indhyllet i damp fra produktionen.

Papirfabriken i Mønsterås
Papirfabrikker er der mange af i Sverige og tidligere har der været endnu flere men mindre.
Vi kom nu ud i Kalmarsund og begynder at dreje sydpå, samtidig frisker vinden op og vi løber rigtig stærkt med en kraftig sø agtenind, autopiloten klarer det fint, men engang i mellem styrede vi dog manuelt for at aflaste piloten lidt. der trak nogle kraftige byger, men heldigvis gik vi klar af dem alle. Da vi kom ned mod Kalmarsundbroen blev søen noget roligere men vi holdt stadig en rigtig god fart, lige før vi drejede ind til havnen i Kalmar lod jeg båden drive for at se hvor meget strøm der løb, den var lidt over 2 knob, så det forklarer jo vores gode fart, vi havde sejlet 36 sm på 5½ time, det giver en gennemsnitsfart på 6,5 knob, det er længe siden vi har sejlet så stærkt i så lang tid, men man kan jo være heldig en gang imellem.
Vi bunkrede diesel inden vi gik ind og fandt en liggeplads, der er mange både i havnen nu, nogen flere end da vi var her sidst på vej nordpå men feriesæsonen er jo også startet nu.
Gamle huse i Kalmar

Kalmar slot

Iøvrigt er der ikke ret mange både her på østkysten, og vi har alle steder fundet en god plads. Efter vi fik fortøjet er der kommet nogle regnbyger, men ikke ret voldsomme. I aften er menuen enkel, færdigstegte ben fra COOP som kun ligger 50 meter fra havnen. i morgen regner vi med at sejle til Kristianopel.

Kalmar slot som akvarel

Mandag
Vejrmeldingen lyder på tørt og nordlig vind, 3 - 8 m/s så det er jo perfekt når vi nu skal sydpå, det er et let stykke at sejle, der er stort set ingen skær og vi kan gå direkte mod Kristianopel når vi er ude af havnen i Kalmar. Vejret er fint men der er ikke så meget vind. Der er mange både som skal samme vej, der er et fragtskib på vej imod os, og lodsbåden kommer racende med en lods, men han styrede langt udenom os, det kan man da kalde service, til gengæld sejler de 27 knob så det koster dem noget brændstof. Vinden løjer af og vi må gå for motor. Roman og Heike med Nis Randers ligger i Kristianopel, de er kommet fra Karlskrona i går og de har reserveret en plads til os hos havnefogeden. Da vi kommer et godt stykke ned mod Kristianopel trækker der nogle sorte skyer sammen bag os og vinden bliver sydlig, det var ikke hvad meteorlogerne har sagt.
Skyerne ser lidt truende ud

På radaren kunne vi se at det var en rigtig massiv regnbyge der var på vej og den kom hurtigt imod os imod vindretningen øv, det kunne godt ligne noget torden. Vinden frisker op til 13 - 14 m/s og lige i snuden alt imens bygen som nu er blevet væsentlig større nærmer sig hurtigt,  samtidig er der dukket flere byger op, men til alt held glider de stort set udenom os og ud mod Øland. Vi stamper os frem imod en strid modsø og nærmer os indsejlingen til Kristianopel, den er nu ret enkel og bred så det er ikke noget problem. Vi får lagt til ved siden af Nis Randers og dækket cockpittet over inden det begynder at regne. Vi blev inviteret over til Roman og Heike til kaffe og imens vi sad der begyndte det så at regne, der kom mange både ind efter os og de havde fået en ordentlig skylle derude.
Efter bygen i Kristianopel

Vi havde aftalt at vi skulle grille sammen med Roman og Heike, men vi valgte at vente lidt for at se om vejret blev bedre, ved 1730 tiden  klarede det lidt op og så kunne vi begynde at grille en Culottesteg som vi havde gemt til vi mødtes med dem. Vi havde en hyggelig aften og oppe på kajen var der levende musik ligesom sidst vi var her i Kristianopel.
Tirsdag
Vi har her til morgen en let Nordenvind, det er fint da vi skal ned til hjørnet og ind mod Karlskrona, men så snart vi var ude af indsejlingen flovede vinden og vi kunne ikke holde nogen fart. Senere kom der dog vind igen og vi løb mellem 5 og 6 knob ned til den smalle rende ind forbi lodsstationen, her gik det lidt langsommere, og vi måtte ha motoren til hjælp. Da vi manglede 10 min ind til Karlskrona trak det sammen til regn og ligesom i går kom der en ordentlig skylle, der var ikke anden trafik i havneområdet så vi gik i tomgang på autopilot og så gemte vi os ellers under sprayhooden indtil det meste var ovre. I havn benyttede vi os af at der er gratis vaskemaskiner og tørretumbler og fik vasket en maskinfuld tøj. Her til aften er det igen tørt og pænt vejr, men der lurer en del byger så vi får nok mere regn.
Onsdag
Her til morgen er vejret fint, og Vibeke vil ha vasket endnu en maskinfuld tøj og da det blev hængt på tørresnoren gik jeg op i byen og fandt en frisør, det var tiltrængt. 110 sv.kr det var da en fornuftig pris, frisøren var fra Kurdistan og dernede bøvler de ikke med regninger og andet papirkram, så han stak pengene i lommen og så var det klaret. Vi vil ikke sejle så langt nu hvor vi er i Blekingeskærgården, vi har kigget på en ø der hedder Hasslö, vi skal ud til broen og den åbner en gang i timen men man skal ringe til brovagten først. På vej derud fandt vi ud af at vi kunne sejle ned på østsiden af øen, der var en smal gennemsejling så var vi nede ved en gammel fiskerihavn. I havnelodsen stod godt nok at det var en stor fiskerihavn, men der var ikke en eneste kutter ud over dem der var foto af i det lille fiskerimuseum. Der har tidligere været mange kuttere hjemmehørende i Garpenhamn som stedet hedder. Det er en meget hyggelig havn, der var nogle få gæstebåde, og for at betale havnepenge skal man ringe til havnefogeden. Jeg har det sådan at hvis de ikke engang gider at møde op på havnen for at indkassere, så skal de heller ikke ha nogen havnepenge. Vi fik frokost og fandt cyklerne frem og vi cyklede rundt på øen som ikke er mere end et par km i længden. Øen var tidligere forbudt militærområde for udlændinge, men i dag må vi godt komme her, til gengæld må vi ikke komme på naboøen Aspö som er fyldt med militære installationer, Svenskerne er nogle løjerlige folk, vi må ikke besøge øen, og vi må under ingen omstændigheder fotografere den, heller ikke omgivelserne. Når man så tænker på at den russiske ubåd i firserne sejlede helt ind mellem øerne og løb på grund uden at marinen opdagede det så virker det lidt overdrevet at forbyde os adgang. Sidst på eftermiddagen kom der lidt vind fra SØ og der blev lidt uroligt i havnen, så vi blev enige om at vi kunne jo sejle op til en havn på vestsiden af Karlskrona, det var en fin sejltur i let vind.
Havnen på Dragsø

Vi ankom ved 19 tiden og så skulle vi ha stegt kylling så det blev lidt sent inden vi fik spist, bagefter gik vi op på fjeldet og så den flotteste solnedgang, ja dem har vi godt nok set så mange af, men pyt med det.
Solnedgang ved Dragsø
Det blev en meget flot aften, totalt vindstille og her i havnen er meget stille, Svenskerne sad og grillede da vi kom ind i havnen, og så varer det som regel ikke længe før de går til køjs.
Aftenstemning i Dragsø
Torsdag
Vi er ved at løbe tør for svenske kroner og vi regner med at besøge flere små steder de kommende dage så vi må ha hævet penge, men det kan vi kun i Karlskrona city men her i havnen står der fine cykler som vi bare kan låne, det er jo lettere end at slæbe vores egne i land. Vi ved at Heike og Roman ligger i stadthamnen i Karlskrona, så vi cykler lige derhen og hilser på dem, det er en meget smuk cykletur fra Dragsø hvor vi ligger over Saltø og til Trossø som er den ø Karlskrona er bygget på.

Udsigt over havnen på Dragsø

Hele området her er virkelig smuk, overalt vand med en masse mindre øer, på de fleste ligger der huse, nogen ser ud til at være feriehuse. Roman og Heike vil sejle om til Dragsø senere på dagen og vi blev inviteret på aftensmad hos dem.
Heike og Roman

Vi fik handlet og hævet kontanter så nu kan vi klare os igen. I havnen på Dragsø myldrer det med små fisk, de står i stimer under bådene, og jeg kunne se at det var Aborrer, de smager rigtig godt, og nu var så spørgsmålet hvordan vi får fanget nogle af dem. Jeg prøvede med fiskestang, men de ville ikke bide. Jeg har jo et garn med, men det må jeg ikke fiske med i Sverige, men da vi havde spist og det var blevet ret sent var der meget stille i havnen så jeg listede mig til at sætte bare en 5- 6 meter hen langs siden på båden. Næste morgen vågnede jeg kl 0500 og havnen var helt stille så jeg hev det lille stykke garn op, der var 3 stor Aborrer på næsten 2 kg stykket en anden lidt større fisk som jeg ikke ved hvad hedder og så var der yderligere 4 mindre aborrer. Derudover var er en masse meget små aborrer som jeg smed ud igen. Af de store aborrer lavede jeg nogle store fine fileter og de små vil vi stege hele på panden. Den ukendte fisk blev også til fileter og lidt af den stegte vi til frokost, den var rigtig fin og fast.

Kolonihavehus på Dragsø

Kolonihave

Udsigt fra kolonihaverne over mod Karlskrona
Sammen med Heike og Roman gik vi en tur rundt på Dragsø, her ligger et område med meget gamle kolonihaver og gamle flotte og meget velholdte huse. Hele området hvor Karlskrona ligger og omgivelserne består af en masse små og større øer og det er meget flot. Vi aftalte at sejle til et nyt sted længere mod vest, vi skal passere Hasslöbroen som åbner hver hele time så det kunne passe med kl 15 når vi sejler fra Dragsø kl 1445.
Vi er ved broen lidt før kl 15 og nu er der en fin SØ vind, imens vi venter på broen sætter vi sejl og går igennem broen for sejl, Heiek og Roman ligger lige bag os og en svensk hurtig sejlbåd kommer også med gennem broen. Nu blev det kapsejlads derudad, der var en 6 - 7 m vind og vi kunne bære fulde sejl, snart var vi oppe på over 6 knob, svenskeren løb hurtigt fra os, og Roman forsøgte at indhente os, det lykkedes efter et stykke tid hvor vi tog en masse billeder af hinandens både, det er jo sjældent at vi kan tage billeder hvor vi går for sejl.

Ham kunne vi ikke følge med
Vinden løjer lidt af og nu kan Roman ikke følge med, der bliver trimmet og trimmet og skiftet sejlføring, men ligemeget hjalp det, vi løb mere og mere fra dem. Det var en rigtig fin sejlads først udenfor skærene et stykke vej, derefter ind mellem mange skær og til sidst kom vi til en fin havn godt gemt mellem to øer. Her er et par fine flydebroer, godt nok med Y bomme, men de er ok.

Der ligger en lille restaurant som også er havnekontor, damen var svensk, så jeg tiltalte hende på engelsk og så spurgte hun hvorfra vi kom, Danmark sagde jeg, jamen så snakker vi da bare dansk sagde hun, jeg hørte senere at de taler en masse fremmedsprog så det var jo noget lettere.
Vi havde inviteret Heike og Roman til fiskespisning hos os, og vi havde dampet de nyfangede aborrer i hvidvin, kokosmælk, sammen med grøntsager og ananasstykker, det var en succes, til dessert frisk Mango, alt blev spist og der blev hyggesnakket indtil næsten midnat.
Lørdag
I dag er der lovet udbredt regn og vind fra SW, men fra morgenstunden er det helt stille og let overskyet, vi har overvejet at blive liggende her og tage den lille personfærge over til naboøen Karö, færgen hedder iøvrigt Karöline.
Karöline

I løbet af formiddagen bliver det flot vejr og ved middagstid tager vi over til øen sammen med Heike og Roman, på øen som ikke er ret stor ligger der en hel del meget gamle sommerhuse, nogen af dem er meget store og nærmest slotte, de er fra 1880 og deromkring.
Klar til vandretur på Karö

Lidt urskovsagtigt

Et af de gamle feriehuse på Karö

Der er også en restaurant derovre, det er samme ejer som den på fastlandet. I aften er der rejespisning så vi har booket plads og glæder os til at opleve sådan en rejebuffet som vi fik sidste år i Gustavsfors. Her i eftermiddag kom der så den lovede regn med torden som dog ikke var lige over os, men vi fik meget regn. Den SW vind som var lovet er ikke blevet til noget endnu.
Søndag
Vi vælger at sejle videre til Tjärö, der er mulighed for at ligge ved klipper og vi går de 6sm for motor, der er ingen vind og det er en meget snæver sejlads gennem skærgården på en del af strækningen.
På vej mod Tjærö

Her er meget flot og i solskin ser det hele jo endnu bedre ud. Et sted kom vi forbi nogle små skær, på det ene lå der en sæl, vi passerede den kun 10 meter fra, men den kiggede bare nysgerrigt på os og sov så videre.
En nysgerrig sæl
Snæver passage mellem skærene

Tjærø er et meget besøgt udflugtsmål, og der er en lang flydebro hvor små færger også lægger til, men vi vælger et gå ind til en klippe et godt stykke fra al den tumult der er ved broen, vi kan flyde helt ind til klipperne og fortøjer til en ring i klippen og et træ og så har vi hækanker ude, så ligger vi fint.
Fortøjet til Tjærø

Vi var i land og gik rundt på øen og hen til broen hvor der er en lille cafe, der var vildt mange folk der og vi er glade for at vi ikke ligger der. Senere kom Roman og Heike og de fortøjede ved siden af os, der lå en anden båd ved klippen også og senere kom endnu en båd. Det er vældig fint at ligge på den måde og der er helt stille og læ.

Efter spisetid var vi igen i land sammen med Roman og Heike, nu var alle turisterne taget hjem med færgerne og nu var alt roligt igen.

Vi havde en flot solnedgang som Heike fotograferede, vi har efterhånden så mange fotos af solop- og nedgange at det må være nok.

Mandag
Vi vågnede først ved 7 tiden efter en meget stille nat, ingen larm og ingen flytning i nat på grund af vind. Vi vil videre til Karlshamn og hilser igen af med Roman og Heike og så går det gennem skærgården igen, men her er der langt mellem skærene og ingen problem at navigere.

Feriehuse på skærene
Der er kun 7 sm til Karlshamn og vi fandt en god bøjeplads i den lille havn, der er ikke så mange gæster men der er kommet nogle i løbet af dagen. Vi cyklede ind til centrum af Karlshamn, der er ikke så meget spændende at sige om byen, de er ved at gøre klar til en stor Festival som starter til weekenden. På vej tilbage så jeg at der var nogle pæne blåbær i en skov og efter en kop the cyklede jeg tilbage og plukkede en stor portion blåbær. Tilbage på båden er det ved at være tid til aftensmad, en nakkesteg har ligget et stykke tid i køleskabet og nu er det tid til at få den spist. Vibeke bagte pandekager til dessert og der blev rigtig smovset med en pandekage og et tykt lag blåbær og så godt med honning ovenpå.
Blåbærpandekager

Vi gik en aftentur rundt ved havnen og så flere små havne i nærheden, her er mange både i området, men nok mest småmotorbåde.
Tirsdag
I dag vil vi ikke sejle så langt, kun til en havn der hedder Hällevik og ligger ca 9 sm mod syd på fastlandet overfor Hanö. Der var en let vind fra vest og vi gik for sejl indtil vi kom i læ af fastlandet, der forsvandt vinden fuldstændig for lidt efter at komme fra syd og det var stik imod så vi tog de sidste på sm for motor.
Der var meget begroning i havnen, og det gør at ekkoloddet viser alt for lidt vand, det er ikke så rart når man sejler i mellem skær.

Der er meget begroning i havnen
Vi fandt en god plads, lidt på afstand af den ret turistede havnefront og efter frokost ville vi ind og se et lille fiskerimuseum. Den unge pige som var der kunne ikke tage kreditkort, så jeg gav hende en 500 kr. men den var for stor til at hun kunne veksle, nå til sidst fandt hun dog byttepenge. Museet var meget interessant og alt var udstillet på en rigtig fin måde.

Fin fremstilling af garnfiskeri i gamle dage

En køje på hver side af motoren, så kan man holde varmen
Og lidt nostalgi fra skibselektronikfronten

Desværre kom pigen så et kvarter efter at vi var kommet ind og sagde at nu lukkede de, hmm. det kunne hun jo godt ha sagt da vi købte billet. I kan komme igen i morgen sagde hun, vi åbner kl 11. da skulle vi gerne være på vej til Åhus så det kan vi ikke bruge til noget. Hen på eftermiddagen kom Roman og Heike pludselig sejlende ind i havnen, de havde ombestemt sig, de ville ellers ha været til Sølvesborg. De havde ikke kunnet finde os på AIS, vores AIS driller igen, så vi må nok på et tidspunkt investere i en ny.


Onsdag
Det var klart solskin fra morgenstunden og en let NW vind, vi vil til Åhus, det er kun 15 sm og helt uden skærgårdssejlads. Et lokalt røgeri lå desværre så uheldigt at røgen derfra drev ned over os i havnen, dynerne var smidt ud til luftning men dem fik vi hurtigt ind igen. Vi startede for sejl i havnen og gled stille ud af bugten, vi sejlede kun 3,5 knob, men håber at det bliver bedre når vi kommer fri af landet og går lidt mere højde. Ude på hjørnet står der to store antennemaster, jeg fandt ud af at det er den tidligere ret kendte mellembølgesender Sølvesborg, den kunne høres over det meste af europa. Senderen stoppede i 2010,og ,masterne skulle ha været revet ned men beboerprotester gjorde at de står der endnu, det er et par imponerende master men hvad der ellers skal ske med dem vides ikke. I Motala står også en gammel langbølgemast, den må radioamatører bruge og får derved en rigtig god rækkevidde.
Sølvesborg mellembølgesender

Nu kom vi fri af landet og nu holder vi omkring 5 knob så det er meget fint. Desværre løjer vinden af og vi må gå det sidste stykke for motor ind til Åhus, havnen er en ret betydelig industrihavn med en masse siloer og længere inde i åen ligger Absolut vodka destilleri, det er en gammel flot industribygning som mere minder om en kirke og den kaldes da også her i byen for snapskyrkan.
Snapskyrkan

En del af lystbådehavnen ligger på sydsiden af åen og det er der vi har lagt til, på den anden side er der en masse larm fra gaden og turisterne som flokkes om isboderne. Der sejler en lille færge over åen, og den er gratis, dog er der en æske man kan putte drikkepenge i. Her i eftermiddag ser det ud til at klare op igen, før middag var det noget overskyet. Vi håber at kunne grille oppe ved klubhuset i aften.
Grillhygge ved klubhuset i Åhus

Det blev grillvejr og vi fandt et fint sted ved klubhuset hvor der var sol og læ, vi grillede en svensk flæskesteg, det er svinekam i danmark, Roman og Heike har aldrig grillet på den måde som vi gør og de er vilde med de møre stege vi kan lave på Coopgrillen, hemmeligheden er at vi har en teflonpande, de har selv kun en almindelig grillplade så de vil ha købt sig en teflonpande også. Der var en del gæstesejlere i havnen, flere Hollændere og vi snakkede med et par som kom i en lille motorbåd fra Neksø. Heike rejser hjem med bus og tog i morgen og senere kommer de to af Romans venner som skal sejle med ham et stykke tid.
snapskirken ved nattetide

Torsdag
Vi får taget afsked med Roman og Heike, hun skal hjem på arbejde og vi ved ikke om vi møder Roman igen for vi tager til Bornholm og han skal vente på sine nye gaster.
Afsked med Heike og Roman

Fra Åhus går vi ned mod Simrishamn, som sædvanlig er der ikke noget vind men fint vejr. I Simrishamn var der en meget emsig svensker som ville fortælle os hvordan man fortøjer en båd, det var da pænt af ham, men der var nu nogle ting han ikke helt havde styr på så det endte med at vi gjorde som vi plejer. Der kom mange andre både i dagens løb og en hel del af dem har vi set flere gange undervejs, det er tydeligt at nu er en hel del på vej hjemad igen. Vibeke vaskede en maskinfuld tøj som hurtigt tørrede i det varme vejr hvor der nu også var kommet vind. En svensk dame kom med nogle bakker med friturestegte æbleringe og spurgte om vi ikke ville ha en bakke, vi spurgte hvad hun skulle ha for dem, ingenting sagde hun vi troede at vi bestilte 6 ringe, men fik så 6 bakker og de kunne kun spise en bakke så resten forærede hun til de første både hun kom forbi, det var jo fint nok, til gengæld gav vi så deres barn en pose Matadormix, som gjorde lykke. Senere cyklede vi en tur rund i byen for vi har været her tre gange nu og aldrig set andet end centrum, der var nu ikke så meget spændende at se på.
Fredag
Vibeke får vasket en maskinfuld tøj her til morgen, så kan vi hænge det til tørre når vi kommer til næste havn. Vores plan er at sejle til en lille havn der hedder Skillinge, den ligger 5 sm syd for Simridshamn, da vi kommer ud af havnen er det fint vejr og vi beslutter at gå direkte til Bornholm i stedet for at vente til i morgen.
Der er meget skibstrafik i området nord for Bornholm der var mange store skibe at holde øje med, men AISen kører godt lige nu så det er en stor hjælp i det trafikerede farvand.
Trafikken mellem Sverige og Bornholm

Bornholm forude

Lidt før vi kom til Hammerhavnen pilkede jeg to torsk. Der var ret mange både i havnen, men vi fik en fin plads langs med kajen, foran lå en båd som jeg troede var ved at sejle, men de var også lige ankommet. Det var et par fra Gilleleje, vi kom straks i snak med dem og de var vældig søde mennesker.
Hammerhavnen

Lidt senere kom en tysk båd som lagde sig uden på os, og så kom en båd fra Litauen og lagde sig bag os, så nu var det et internationalt selskab. Det er en meget hyggelig havn som tidligere blev brugt til udskibning af granit men nu er den kun lystbådehavn. Fra havnen sejler der små turistbåde ud til klipperne lige syd for havnen, dem fra Gillelejebåden tog med en tur og sagde at det kunne de anbefale os at gøre, tyskerne på siden af os anbefalede os en sti langs kysten op til slotsruinen så der er nok at fordrive tiden med.

Hammerhavnen set fra oven
Vi tog cyklerne og tog til Sandvig og Allinge, der er ingen indkøbsmuligheder i Hammerhavnen så vi ville lige se på mulighederne, på vej tilbage kørte vi forbi Opalsøen som er et gammelt stenbrud hvor der er opstået en sø med opalgrønt vand.

Opalsøen
Efter aftensmaden travede vi op til Slotsruinen ad en sti med en fantastisk udsigt, både ned i de mange klippekløfter og også over til Sverige selvom det ligger 22 sm væk.
Friskfanget torsk til aftensmad

Skarv til tørre

 
En gammel Hejre på stien
Hammershus Slotsruin

Solnedgang set fra Hammershus

Lørdag
Igen en fin morgen med solskin, men i løbet af Søndag skal der komme en hel del vind fra Sydvest, og det er en rigtig dårlig vindretning i Hammerhavnen, det bliver meget uroligt i havnebassinet, også i det inderste bassin har vi fået at vide, de lokale anbefaler os at flytte om på østsiden af øen. Vi tager først en tur med en af turistbådene, det var en spændende tur hvor de sejler helt ind i grotterne ved kysten.
Med turistbåden langs klipperne

Hule i klipperne

Hammershus set fra søsiden

På vandretur ved Allinge

Allinge havn godt pakket

Gamle huse i Allinge

Da vi kommer tilbage vælger vi at forlade havnen og sejle til Tejn, men på vej rundt om øen blev vi enige om at prøve Allinge, der er sikkert mange som flytter om på denne side af øen, men vi var heldige og få en plads helt inde i den inderste del af havnen. Efter os kom mange flere både, Båden fra Gilleleje med Henrik og Hanne var her også, og de spurgte om vi ville med en tur langs kysten, Hanne er ret godt kendt herovre så hun kunne jo guide os, det blev en fin tur ned mod Tejn og vi fandt et sted hvor vi kunne få lidt køligt at drikke.
Henrik Vibeke og Hanne

Hjemme igen blev vi inviteret på en Gin og Tonic hos Henrik og Hanne. Senere gik vi en tur op i byen for at høre noget musik, men det var ikke lige vores stil så vi gik tilbage på båden.
Teknisk skole i Allinge

Søndag
Vi vågnede ved at det regnede ret kraftigt her til morgen, det var også varslet, men varede kun kort, så efter morgenmaden klarede det op og resten af dagen har det været sol, vi bliver liggende et par dage så vi må finde på noget at lave, Henrik og jeg har aftalt at cykle ud til et museum i nærheden, det er nok ikke noget for pigerne blev vi enige om, men det viste sig at det var et meget spændende sted, dels en masse gammel teknik men også alt muligt grej fra gamle dage. Der er ikke den store udskiftning i havnen i dag, det er blevet noget blæsende og en del fra Hammerhavnen er kommet her i går og de fleste bliver og venter på bedre sejlvejr. Der kom en Tysk Vindø32 i formiddags, det er nogen som tidligere har været med ved vores træf i Mårup, de vil gerne komme til træf i år igen, vi blev enige om at det nok vil være bedst i Ærøskøbing hvor vi også håber at kunne komme til.
Mandag
I aftes kom en sejler forbi og sagde at han havde hørt at jeg kunne reparere hans Søkortplotter, det er ikke let at gemme sig nogen steder, men det lød til kun at være hans backupbatteri der skulle skiftes så jeg lovede at kigge på det i morgen. Jeg fik skiftet batteriet i plotteren og manden var lykkelig for han havde ikke andet søkort ombord. Lidt efter kom Hanne og spurgte om vi ville med ud og cykle en lang tur, det ville vi da gerne, og de foreslog at vi skulle cykle til Gudhjem og ud til Østerlars rundkirke. Vi snakkede om at det var godt nok lidt langt på vores små bådcykler, og da vi kom forbi en cykelhandler som også udlejer cykler ville vi ha lejet elcykler, men de var alle udlejet, men vi lejede så et par almindelige cykler.
Østerlars rundkirke


Gamle huse i Allinge

Så gik det ellers derudaf, terrænet herovre er noget bakket så der skulle trædes godt til i pedalerne, vi kom til Gudhjem og der kunne vi godt trænge til noget mad så vi fandt en restaurant, det er ikke svært, for hele byen er meget turistpræget. De havde buffet og det valgte vi, vi har godt nok bestilt fiskebuffet i Allinge i aften, men det går nok for vi bruger meget energi på cykleturen. Fra Gudhjem gik det ind på øen til Østerlars rundkirke, den var meget spændende, bygget omkring år 1000.

Der var rigtig mange turister her også og herfra cyklede vi ind på nogle små veje på vej tilbage til Allinge, men det har været en drøj tur med masser af bakker og vi føler at det næsten kun gik opad, kun sjældent gik det ned. Da vi kom tilbage havde vi cyklet 45km og vat godt brugte. Efter et bad gik vi så hen til røgeriet hvor de har fiskebuffet, det var rigtig godt med en masse forskellige retter, både kolde og lune, totalt mætte er vi nu tilbage på båden og det bliver ikke sent før vi går til køjs i aften.
Tirsdag
I dag vil vi ikke lave så meget, i går var jo en meget aktiv dag. Først fandt Vibeke en cykelnøgle i sine lommer, det var fra den lejecykel vi afleverede i går, ups den måtte hun op og aflevere. Formiddagen gik med at lave meget lidt udover at snakke med en del af de andre sejlere. Over middag blev vi enige om at cykle en lille tur på vores egne cykler sammen med Henrik og Hanne. Hannes kollega havde et familiemedlem som for mange år siden havde et lille bådeværft tæt på Sandvig og Hanne ville gerne ud og se det, så vi tog en tur derud, det var ikke så langt, og på tilbagevejen var vi omkring havnen i Sandvig.Om aftenen var vi ombord på en Bavaria 49, det var et vildt stort skib, men til gengæld kunne de ikke komme ind i ret mange havne på grund af bredde og dybgang.
Onsdag
Vejret er fint til at sejle tilbage til Sverige, så vi starter kl 0830 fra Allinge op nord om nordspidsen på Bornholm, og derfra er det bare en lige kurs til Abbekås som en vores mål, det er omkring 43 sm.

Good bye Bornholm
Et stykke fra Bornholm skal vi krydse trafiksepareringen i det farvand som kaldes Bornholmsgat, der er meget trafik af store skibe og vi fik det til at passe så vi krydsede ruten hvor der ikke var de store problemer, men hvert spor er 2 sm bredt plus en friområde på 1 sm imellem de to spor, det vil sige at vi har 5 sm hvor vi gerne skulle gå klar af de store skibe, når vi sejler lidt over 5 knob betyder det at vi skal have ca 1 time til at passere uden af nogen skibe kommer for tæt på os, det tog lidt tid få tilpasset farten til at det kunne lade sig gøre, det lykkedes og den mindste CPA vi havde var 1,2 sm, det vil sige det sted hvo vi kommer tættest på det ndet skib, men der var jo ikke kun et skib men en 9 skibe som skulle med i beregningerne. På vej hører vi at vores Hollandske venner Rien og Joke ligger i Gisløvs läge, det er 8 sm længere, men vi bliver enige om at gå dertil, så har vi også det kortere når vi skal videre til Danmark. Vi ankommer til havnen først på aftenen efter en lang og ret kedelig tur, ikke meget at se på og ikke mange andre både. I havnen blev vi modtaget af Rien og Joke som havde reserveret en plads til os. De var ved at gøre klar til at grille, og der var to andre danske besætninger som også var på vej tilbage mod DK, den ene havde været gennem Gøtakanalen og den anden havde været op langs kysten, men ikke så langt som os. Den ene båd havde problemer med elinstallationen og det fik jeg kigget på og delvist afhjulpet så manden var glad.
Torsdag
Her til morgen var der tæt tåge i Gisløvs läge da vi stod op, nå vi fik et bad i nogle gamle dårlige baderum hvor rengøringen bestemt ikke var i top, det er meget forskelligt hvordan standarden er i de forskellige havne men de fleste er dog ret pæne, bare ikke her. Efter morgenmaden gjorde vi klar til at sejle, Rien og Joke ville også med og vi aftalte at ta til Nyord i smålandsfarvandet, en tur næsten lige så lang som den i går, men pyt.
En af de andre danskere ville ti Klintholm og de sejlede lidt før os. Da vi kom ud af havnen var det meget tåget og Rien sagde at han ville holde sig tæt på os da han hverken har AIS eller RADAR, der var en god SØ vind så det var perfekt, bortset fra den tætte tåge og vi skal passere to meget befærdede trafiksepareringer ca 10 sm fra havnen, da vi havde sejlet et lille stykke kom den anden danske båd og spurgte om de også måtte følge os da de heller ikke var udrustet til at sejle i tåge. Så gik det derudad og jeg informerede de to andre både på VHF om hvad der kom i nærheden af os, vi var ret heldige at der kun var tre større fragtskibe som vi kom i nærheden af, den første var på vej mod trafiksepareringen fra øst og vi satte farten lidt ned så han kunne passere foran os hvorefter vi krydsede ruten, vi kan ikke se nogen af skibene med det blotte øje, for sigten er kun ca 100 meter, så vi må udelukkende stole på AIS og Radar, men det er også fint nok og alt lykkedes, jeg informerede hele tiden de to andre om hvad der kom og hvornår, men vi så ingen af skibene før vi stort set havde passeret separeringen og da klarede det pludselig op og så havde vi overblik over situationen. Undervejs så vi flere sejlbåde som lavede nogle meget risikable passager ind gennem trafiksepareringen, men enten har de slet ikke opdaget den ellers har de stolet blindt på de store skibe. På grund af tågen har de ikke set nogen af de skibe som faktisk var endog meget tæt på dem, det kunne vi se på vores AIS og radar og det var ikke rart at følge, for der kan meget let gå noget galt i så tæt tåge.
Da vi var ca. halvvejs mellem Sverige og Danmark hørte vi et nødkald fra en Hollandsk sejlbåd, de var sprunget læk  og var i store vanskeligheder, vi var 7 sm fra dem, men der kom hurtigt svar fra en tysk sejlbåd som kun var 2 sm væk så han blev bedt om at gå til assistance. Senere kom der en redningshelikopter og en dansk hjemmeværnskutter og en svensk søredningsbåd blev dirigeret til stedet, der var en hel del rod i nødprocedurerne fordi både Bremen rescue, Sweden rescue og Lyngby radio på skift tog kontakt med den nødstedte. Det lykkedes at få en redder fra helikopteren ned med en pumpe og efter kort tid kunne havaristen selv fortsætte på Klintholm havn på Møn. Hele dagen havde vi en fin let vind og vi sejlede hele vejen til indsejlingen til Bøgestrømmen hvor vi gik for motor på grund f de mange kursændringer igennem det kringlede løb. Da vi kom i nærheden af Nyord kunne vi se at vinden herinde var drejet så der ikke vile være læ i havnen, og det så også ud til at havnen var totalt fuld af både, så vi valgte at gå videre til Stege på Møn hvor vi ankom ved 1930 tiden efter en tur på næsten 12 timer. Her i Stege var der fint og vi fik to pladser ved siden af hinanden. Efter aftensmaden  gik vi en tur rundt og så på byen som er ret hyggelig .
Fredag
I dag sejler vi fra Stege til Vordingborg, der er god vind fra Øst så det skal udnyttes, vi styrer overvejende på vestlige kurser hele tiden, så vi har sat Genakkeren og det går strygende, vi ligger og kæmper lidt med en maxi, men de har både stor og genua så dem kan vi ikke følge og vi nøjes med Genakkeren, til gengæld smutter vi et par genveje som dem i maxien ikke kendte. Undervejs mod Vordingborg snakkede vi med Klaus og Grethe som har været ude og sejle men er på vej hjem, vi inviterer dem på grillaften i sejlklubben. Det blev en hyggelig aften og vi vælger at blive liggende næste dag da der er lovet rigtig meget vind, op til 15 m/s.
Lørdag
Rien og Joke sendte os en sms kl 0525 og spurgte om der var plads i havnen, de havde ligget ved en bøje ved Tærø men var blevet jaget væk af en sur sejler fra Svendborg, det er det sædvanlige med at nogen tager det meget bogstaveligt at der må kun ligge medlemmer fra Dansk Sejlunion ved bøjerne. Nå vi fik arrangeret en plads og ved 9 tiden kom Karma så sejlende og vi fik dem fortøjet, men så kom der også vind og i løbet af eftermiddagen var den oppe på 16 m/s, der kom flere både ind og det lykkedes at få puttet flere ind mellem de andre for det er jo surt hvis man kommer til en havn i dårligt vejr og så ikke kan finde en plads og må gå videre til næste havn. Vi havde kontaktet Kim og Elsebeth, men de har været i Kbh. og kom først hjem sidst på eftermiddagen, Kim kom ned og inviterede os op til dem, vi var lige begyndt på at grille. så da vi havde spist gik vi op og fik hilst på hele familien.
Søndag
Der er stadig en frisk Ø vind her til morgen, vi vil sejle til Guldborg og besøge Søren og Rita, men vi skal også ha tanket diesel, så vi går først ud af havnen og om til Madsnedø hvor der er en havnetank. Derfra så ud over det lave og ud i Storestrømmen hvor vi satte genuaen og rullede den ind da der var ret meget vind. Det gik strygende derudaf og snart kunne vi dreje ned mod Guldborgsund, vi kunne lige akkurat holde højde ned til broen og vi var der 10 min i 12, de åbner hver halve time, men Søren havde snakket med brovagten og havde sagt at vi var på vej, han ville åbne for os så snart vi var ved broen, men det passede jo fint med han normale åbningstid.
Vi var hos Søren og Rita hvor vi fik en overdådig frokost med mange lækre fiskeretter. om eftermiddagen kørte de os en tur til Sakskøbing og til aften skulle vi ha stegt ål, vejret var strålende og vi kunne sidde i haven og spise, det blev lidt sent inden vi gik ned til båden.
Mandag
Vi vil videre mod Omø, der er næsten ingen vind, men da vi var passeret broen kom der dog en let brise og vi gik for sejl en 4 - 5 sm men så var det slut, der var bare ikke mere vind, senere kom der vind men fra W så det var lige imod.
Rien og Joke ville ha været  til Femø, men de havde hørt at der snart er Jazzfestival derovre og havnen er totalt proppet allerede så de valgte at sejle til Omø også, de var kommet da vi nåede frem og de havde holdt en plads fri til os. Det er meget varmt i dag, op i nærheden af 30 grader så vi fik et køligt bad ved havnen, her til aften er vinde løjet helt af og havnen her er også propfuld af både, det er stadig ferietid, men mon ikke snart det er ovre. De næste mange dage er der kun lovet let vind fra forskellige retninger, vi vil være i Ærøskøbing til weekenden så vi vil nok sejle til Thurø i morgen.
Tirsdag
Her til morgen var det diset og tåget da vi stod op, vinden skulle efter vejrmeldingen være i N men den var i NV, da vi smed løs og kom ud af havnen satte vi sejl og vi kunne ikke holde nordspidsen af Langeland op, pokkers så må vi jo ta et kryds, vi ville ramme et godt stykke nede på øen, men undervejs drejede vinden mod nord og det så ud til at vi lige akkurat kunne nå nordspidsen af Hou sand som det hedder. da vi næsten var derovre drjede vinde igen mod NV så vi måtte lave et enkelt kryds for at komme rundt hjørnet. Ellers var turen over bæltet fin, der var en god vind og vi kunne bære fuldt sejl og der var ingen store skibe i den tid vi var ude i T ruten. Efter at være rundet hjørnet gik det nu sydpå ned mod smørstakken, men vinden flovede og var efterhånden meget svag så resten af vejen blev for motor ned til Thurø rev og videre ind til Grasten hvor vi fortøjede ved den lille private bro, her ligger vi nu sammen med Rien og Joke som de eneste gæster.
Onsdag
Vi valgte at blive liggende, men vi tog alle fire Albatros over til Troense, Rien og Joke har aldrig været der og det syntes vi de skulle opleve. Vi mødte en yngre fyr som var meget interesseret i vores Vindø, han havde sejlet i en Vindø32 med sine forældre som helt lille og nu var han interesseret i at købe en Vindø45. Da vi havde travet en tur rundt i den dejlige gamle skipperby sejlede vi tilbage til Grasten
 Vi ville egentlig ha ankret men der er lovet regn og tordenbyger så vi foretrækker at ligge godt fortøjet her. Rien og jeg roede ud og satte et garn i håb om at kunne fange et måltid fisk, da vi roede begyndte det at regne kraftigt så vi var gennemblødte da vi kom tilbage, men pyt det tørrer jo igen.
Torsdag
Kl 0515 roede vi ud for at trække garn, det var havblik og en skøn morgen, desværre  var der kun krabber i garnet, dem var der til gengæld rigeligt af og da jeg ikke har mine fiskehandsker med måtte jeg pille dem ud med de bare næver, nå tiden skal jo gå med noget, da vi kom tilbage til båden fik vi et par timer mere på øjet inden vi  sejler videre,

Vi vil sejle til Birkholm i dag, men inden vi kom afsted fik vi besøg af manden som vi mødte i Troense i går, han ville meget gerne se Rien og Jokes Vindø45 og vi fik snakket med ham og besvaret en masse af hans spørgsmål vedr. båden, så smed vi løs og dagens mål er Birkholm som Rien og Joke aldrig har besøgt. Det er helt vindstille og vi går for motor gennem Svendborgsund  og videre gennem Højesteneløbet og videre til Birkholm. Her er godt fyldt, men vi er heldige at et par både er på vej ud og vi får to gode pladser her. Vibeke og jeg vil op og hilse på brødrene Morten og Frede, Frede er syg og de har endnu ikke fundet ud af hvad det skyldes, der er mistanke om en Boreliainfektion, men det skal  nu undersøges på Sønderborg sygehus.
Vi gik en tur rundt på øen, her var gratis plukselv solbær så vi fik plukket en god portion som vi vil bruge til desert i aften.
 Fredag
Vejret er superfint og i dag går det mod Ærøskøbing, vi har Vindøtræf her samtidig med tre andre steder i Danmark, vi er spændte på hvor mange der kommer til træffene, de sidste par år har tilslutningen mildt sagt været meget ringe.Igen et fantastisk flot vejr fra morgenstunden og vi sætter genakkeren i en let vind og vi kunne fortsætte med den lige til anduvningsbøjen ved Ærøskøbing, her ventede vi lidt til færgen var afsejlet så vi ikke skulle møde den i den snævre rende
Vi får en plads i den gamle havn og bliver budt velkommen af Frank havnemester, senere kommer Heiner og Ingeborg fra Wassersleben og vi får en meget hyggelig grillaften med dem og Rien og Joke .
Lørdag
I løbet af dagen kom der en enkelt Vindø som havde meldt sin ankomst, derudover kom en tysk Vindø charterbåd så vi nåede op på 4 Vindøer. Om aftenen var vejret igen rigtig fint og ingen vind så vi kunne sidde oppe på plænen og grille med den flotte udsigt over havet ned mod Ommel. Der er Jazz festival på Ærø i denne uge men de steder hvor det var gratis at komme ind var der ikke noget musik som vi syntes om.
Søndag
Vi hilser af med Frank havnemester og udenfor havnen sætter vi sejl, vi laver kapsejlads sammen med Karma, vinden er vestlig og dagens mål er Faaborg, det ser ud til at vi lige akkurat kan holde NV spidsen af Drejø op, i starten var vinden ret svag men friskede efterhånden noget op, vi overhalede Karma efter kort tid på et tidspunkt  kom der en del skyer ind over og vinden svingede meget både i styrke og i retning, det så en overgang ud til at vi ikke kunne holde Drejø op så vi gik over stag tilbage mod Ærø, men nu var vinden helt åndssvag og vi måtte næsten styre modsat kurs, efter kort tid gik vi tilbage på den gamle kurs og nu havde vi pludselig slæk på skødet, men til gengæld var Karma sejlet fra os, jeg trimmede og trimmede og snart overhalede vi Karma for anden gang i dag, vi rundede hjørnet af Drejø med god fart og med Karma langt agten for os, henne ved den høje skrænt på Korshavn turde jeg ikke gå for tæt på kysten fordi jeg var bange for at der ingen vind var derinde så jeg holdt mig på god afstand, her døde vinden næsten helt og vi kunne ikke holde nogen fart og hvad værre var vi kunne ikke engang holde Svelmø op, alt imens Karma kom helt inde under land ved korshavn, stadig med god fart, pokkers også. Da vi kom klar af Korshavn måtte jeg lave et kryds mere  og nu smuttede Karma fra os igen, igen koncentreret trimning og vi kan holde grydeløbet op, Karma er trukket op mod Bjørnø men holder til gengæld ikke så meget fart og nu overhaler vi dem for tredie gang, nu har vi imidlertid god fart og vi fortsætter igennem grydeløbet og videre mod Faaborg, lige før færgehavnen tager vi sejlene ned og langt bagude kommer Karma, det lykkedes omend jeg flere gange næsten havde opgivet at slå dem. I havnen var lige ankommet Cumulus, en Halberg Rassy 312 som vi havde ligget sammen med i Ærøskøbing, de sejlede før os, og havde haft ligeså ustabil og springende vind som os. Vi tre mænd gik en havnerunde og derefter fik vi besøg af Ingrid som havde hentet Olivia ved færgen, senere kom også Jenny og Anders til kaffe. Ingrid blev og spiste aftensmad sammen med os og Olivia skal sejle med os herfra den næste uges tid.

Mandag
Vi tager afsked med Rien og Joke som nu vender næsen mod Holland igen og med Heiner og Ingeborg som vil en tur op gennem Lillebælt, vi har haft nogle hyggelige dage med dem alle i Ærøskøbing og Faaborg.Vi sejler til Lyø hvor vi planlægger at blive et par dage, imidlertid ser vejrmeldingen lidt broget ud for de næste dage så vi ser lige hvordan det ser ud i morgen.Der er godt fyldt op på Lyø og der er mange ankerliggere i revkrogen.
Tirsdag
Det ser ud til at i dag er der en jævn V vindog det er rimeligt til at gå op mod Fænø. Efter morgenmaden og lidt indkøb hos købmanden smider vi løs og går mod Fænø, muligvis deler vi turen i to, men der er fin vind og godt nok en del sø, men da vi har passeret Sønderhjørne kan vi falde lidt af og så går det strygende mod Helnæs, her falder vi yderligere af og nu ligger vi det meste af tiden på mellem 6 og 7 knob, det må betyde at vi har strømmen med op gennem Lillebælt. Egentlig har vi tænkt os at stoppe ved Årø eller Bågø, men det går så fint så vi fortsætter, Olivia har ikke været med ude og sejle i lang tid, så hun bliver søsyg lidt før vi når Torø, efter at ha ofret et par gange falder hun i søvn og da hun vågner er vi oppe i nærheden af Flækøjet og er rimelig frisk igen. Nu er der ikke langt til Fænø og vi kommer i smult vande igen.Vi lægger til ved broen på Fænø hvor vi plejer og Uffe kom lige tilbage med færgen og Hazel kom i bil for at byde os velkommen. Vi var oppe hos dem og fik en kop the og så den nye hundehvalp Popeye.
Onsdag
Vi bliver liggende på Fænø og vi lånte et badeværelse hos Uffe, senere hjalp jeg med forskellige småting på øen, der skulle flyttes nogle traktorer og andet grej og eftermiddagen gik med en cykeltur på øen sammen med Olivia. Vi er inviteret op til Uffe og Hazel og spise i aften, derefter gav Uffe en køretur gennem tivolibakkerne.
Torsdag
Olivia skal afhentes i dag, og det er lettest i Middelfart så vi sejler om til den gamle havn hvor Anne og Poul Erik ligger hele sommeren, de var ikke ombord men kommer senere, vi fik provianteret og Olivia venter utålmodigt på at hendes far holder fyraften og afhenter hende. Da Anne og Poul Erik kom grillede vi en culotte og de spiste ombord hos os.
Fredag
Vi vender tilbage til Fænø for i eftermiddag kommer Hazels mor og vi vil jo gerne hilse på hende, vi bliver liggende her på øen et par dage for vi skal passe hundene på Søndag. Vejrudsigten er ikke for god, men vi regner med at sejle sydpå mandag eller tirsdag.
Lørdag
I dag er vi inviteret til Brunch hos Uffe og Hazel, det var rigtig hyggeligt og hen imod middag cyklede vi igen ned til båden og om eftermiddagen blev det regnvejr og vi fordrev tiden ombord.
Søndag
I dag skal vi passe hundene for Uffe og Hazel skal til Sjælland og besøge efterskolen hvor Alma skal tilbringe det næste år. Sidst på eftermiddagen er de tilbage og vi spiste aftensmad sammen med Uffe og Hazel.
Mandag
Der er lovet en hel del vind i dag fra SV men her til morgen er der ikke så meget endnu så vi vælger at sejle ned mod enten Hejlsminde eller Årøsund. I Fænøsund var der skiftevis med- og modstrøm, det er tit noget rodet med strømforholdene i sundet men da vi kom om på sydsiden var der en konstant kraftig modstrøm som holdt sig til vi var et godt stykke forbi Flækøjet og nu var vinden ret kraftig men vi valgte at fortsætte ned til Årøsund, lige inden vi kom til indsejlingen kom der en meget kraftig regnbyge så vi lod motoren gå tomgang og satte autopiloten til og så kunne vi stå i tørvejr indtil bygen var ovre. I havnen mødte vi Susanne og Bruno, et par tidligere Vindøsejlere som nu har en Nordborg. Jeg gik en tur hen på fiskerihavnen hvor jeg mødte Spareklauses svigersøn og vi fik en lang snak om fiskeri, coastere og skibsværft Toft.
Tirsdag
I dag går turen til Kalvø, i aften får vi besøg af Jens elektriker og hans kone, de havde spurgt om de måtte besøge os om bord inden vi var helt hjemme, og så var Kalvø et passende sted, da de kommer fra Bylderup Bov, vi havde en hyggelig aften sammen med dem.
Onsdag
Vi starter ved halvni tiden og der er en god vind fra NV så det gør strygende ned mod Alsfjord, da vi nærmer os Bitten Clausen er den lige afsejlet Ballebro og det passer sådan at vi må gå af vejen for den, kort efter kaldte de os på VHFen og sagde i er altid lette at kende Albatros, for i er de eneste der går af vejen for os. Det var Tom Jonsson som var ombord og vi fik en kort snak med ham inden de skulle lægge til i Hardeshøj.
Vinden passede så vi kunne fortsætte for sejl ned gennem Alssund men der var vinden som sædvanlig meget springende og da vi nåede Sønderborg kom der en kraftig regnbyge imens vi ventede på broen. Efter broen gik det for motor til Egernsund hvor det passede med broen kl 1515. Og det var så afslutningen på vores sommertur 2019. Alt i alt har det været en rigtig fin tur og vejret har været fint det meste af tiden, kun her til sidst har der været en del blæst og regn. Jeg håber at i har haft glæde af vores blog så i har kunnet følge os på turen.